Корпорация Mazda до недавних пор оставалась одним из японских брендов, традиционно придерживающихся атмосферной конструкции двигателей, однако стремление к повышению экономичности моторов заставило и ее повернуться лицом к турбонаддуву. Случилось это не вчера, а несколько лет назад, когда 2,3-литровым турбомотором оказался оснащен среднеразмерный кроссовер CX-7, однако первый блин в данном случае оказался комом: разработчиков не устроила экономичность данного агрегата, и он покинул линейку Mazda вместе со своим носителем. Как оказалось, этот факт не охладил стремление создателей к турбонаддуву. Накануне вице-президент Mazda по продажам Масахиро Моро в интервью изданию Car Advice заявил, что турботехнологии за последнее время шагнули далеко вперед, и инженерам корпорации просто непростительно игнорировать этот факт. В результате японские специалисты готовы приступить к разработке нового наддувного мотора на 4 цилиндра – осталось только дождаться решения руководства корпорации, оценивающего сейчас финансовую состоятельность проекта. Не исключено, что на планы Mazda повлияло появление первого 4-цилиндрового турбомотора в стане соседа-конкурента Toyota – его получил новый кроссовер Lexus NX.
По информации журналистов, первым носителем нового турбоагрегата станет следующее поколение самого большого в линейке Mazda кроссовера CX-9. Ныне модель оснащается морально устаревшим 3,5-литровым атмосферным V6, разработанным еще в содружестве с Ford. Mazda CX-9 распространяется в основном на рынке США, но американских клиентов к турбомоторам уже потихоньку приучили. А вот дизельной версии у нового поколения CX-9 по-прежнему не будет, как и гибридной: американцы пока с недоверием относятся к подобным агрегатам на больших кроссоверах. Выход в свет новой Mazda CX-9 ожидается в 2016 году.
Купить грузовик, который будет радовать вас надежностью, производительностью и функциональностью на протяжении долгих годов, довольно просто. arenarostov.ru предлагает широкий выбор грузовиков именно с такими качествами, и поэтому здесь вы купите лучшую во всех отношениях модель.
По информации журналистов, первым носителем нового турбоагрегата станет следующее поколение самого большого в линейке Mazda кроссовера CX-9. Ныне модель оснащается морально устаревшим 3,5-литровым атмосферным V6, разработанным еще в содружестве с Ford. Mazda CX-9 распространяется в основном на рынке США, но американских клиентов к турбомоторам уже потихоньку приучили. А вот дизельной версии у нового поколения CX-9 по-прежнему не будет, как и гибридной: американцы пока с недоверием относятся к подобным агрегатам на больших кроссоверах. Выход в свет новой Mazda CX-9 ожидается в 2016 году.
Купить грузовик, который будет радовать вас надежностью, производительностью и функциональностью на протяжении долгих годов, довольно просто. arenarostov.ru предлагает широкий выбор грузовиков именно с такими качествами, и поэтому здесь вы купите лучшую во всех отношениях модель.