Европейские СМИ не преминули тут же растиражировать в сети высказывание шефа департамента исследований концерна Volkswagen Хайнца-Якоба Нойссера относительно судьбы серийного суперхэтча Golf R, озвученное на днях в Вене в ходе международного симпозиума по силовым агрегатам. Журналисты отнеслись к высказыванию достаточно серьезно, поскольку слова Нойссера прозвучали в присутствии непосредственных боссов концерна Volkswagen AG Мартина Винтеркорна и Фердинанда Пиха, а такими заявлениями пред начальством не шутят. Суть же высказывания сводится к тому, что серийное воплощение пекинского концепта Golf R400 может оказаться минимум на 20 «лошадок» мощнее.Показанный на недавнем Пекинском мотор-шоу концептуальный прообраз самого мощного хэтчбека в семействе Golf с 400-сильным 2-литровым турбомотором под капотом в первые дни работы салона представлялся разработчиками не более чем шоу-каром. Однако уже к концу мотор-шоу представители Volkswagen заявили, что ввиду одобрительных отзывов публики о концепте принято решение о его серийном производстве. Следует заметить, что в модельной линейке нынешнего поколения Golf уже имеется 300-сильная модификация с литером R, поэтому пока непонятно, заменит ее более мощный хэтч, или станет топовой версией нынешней. По сведениям журналистов, руководство концерна собирается установить на серийный Golf R 2-литровый турбомотор, подготовленный для нового поколения «заряженного» хэтчбека Audi RS3 – такой двигатель может выдавать на выходе 420 л.с. Однако это порождает сомнения по поводу внутренней конкуренции в стане Volkswagen: обе модели, помимо одинакового двигателя, получат и одинаковые 6-позиционные роботизированные коробки DSG, а также систему полного привода. Правда, суперхэтч от Audi появится на рынке немногим раньше «сводного братца» от Volkswagen, да и стоить будет побольше.
А в этой автошколе вас научат управлять даже автомобилем, у которого под капотом табун из 420 "лошадей"
