Притязания концерна Audi на лидерство в сегменте экологически чистых автомобилей с каждым годом приобретают все более зримые очертания. Если еще в прошлом году в линейке e-tron (именно таким индексом ингольштадтцы обозначают свои гибридные и электрические модели) насчитывалось от силы пять подобных разработок, большинство из которых были неоконченными, то к 2020 году немецкий производитель собирается добавить сюда экологическую модификацию каждой серийной модели. Именно такую информацию озвучил глава Audi Руперт Штадлер на пресс-конференции в Пекине, где в рамках работы международного автосалона компания представила гибридный вариант длиннобазного седана A6 L для китайского рынка.По словам господина Штадлера, несмотря на то, что модификация Audi A6 L e-tron создана специально для китайских клиентов, европейцам не стоит унывать. Отныне Audi каждый год будет добавлять экологические версии и для европейских моделей. Осенью прошлого года к покупателям отправился первый серийный хэтчбек линейки e-tron – пятидверный Audi A3 Sportback с 204-сильной гибридной силовой установкой, который уже даже можно найти в некоторых гоночных играх для мальчиков. К концу нынешнего года ожидается появление версии e-tron флагманского седана A8 – это при том, что у модели уже есть гибридная модификация A8 Hybrid, но не «розеточной» конструкции, без возможности подзаряжать батарею от бытовой сети. В следующем году гибридную версию получит в новом поколении самый крупный кроссовер марки Q7, а вместе с ним комбинированный агрегат обретет и самая маленькая модель Audi – хэтчбек A1. Не обойдется без гибридов и новое поколение купе TT, которое через пару лет образует отдельный суббренд и превратится в целое семейство моделей. А вот первой и пока единственной чисто электрической моделью Audi станет суперкар R8 e-tron, который после долгих проволочек должен появиться перед публикой в следующем году.
