С 15 мая один из бестселлеров российского авторынка, седан Renault Logan нового поколения, официально стартовал в продажах на территории России. Модель, ранее собиравшаяся на Московском заводе «Автофрамос», теперь сменила прописку и выпускается на Тольяттинском заводе ВАЗ, в связи с чем стала дороже и, по умолчанию, лучше по оснащению. Однако по привычной уже и, к сожалению, недоброй традиции новинка появилась у дилеров Renault пока только в самых дорогих комплектациях, а самые дешевые, которые в свой автопарк хочет получить каждая автошкола в Красногвардейском районе, ожидаются не раньше осени.Новый Logan вышел в продажи с прежним 1,6-литровым атмосферным бензомотором, получившим два варианта выхода – 82 и 102 л.с. В обоих случаях пару двигателю составляет 5-ступенчатая механическая коробка. В базовом варианте 82-сильный седан получил ценник в 355 тысяч рублей, но это рекомендуемая производителем цена только для модели с белой окраской кузова. Предлагаемые в цветовую гамму три дополнительных оттенка «лазурно-синий», «синий сапфир» и «красный» добавят к стоимости по 8 тысяч каждый, а с учетом предпродажной подготовки дилерских центров цена дешевого Logan уже приблизится к 380 тысячам. Из новшеств в оснащении седана представители Renault особо подчеркивают улучшенное качество отделочных материалов салона, полностью переделанную центральную консоль, увеличившееся количество различных ниш для мелких вещей, складной в пропорциях 1:3 и 2:3 задний диван и наличие системы стабилизации курсовой устойчивости ESP. Кроме того, для всех комплектаций Logan теперь доступен так называемый «зимний» пакет доработок, призванный помочь при эксплуатации автомобиля в холодное время года. О ходовых качествах нового поколения Renault Logan сведения обещаны в самое ближайшее время – после окончания первых тест-драйвов седана.
