Концерн Chrysler хоть и объединился в конце прошлого года в один альянс с итальянским FIAT, но неутешительного статуса аутсайдера американского автопрома по экономичности моделей пока не лишился. По итогам 2013 года Chrysler вместе со своим внедорожным суббрендом Jeep оказался на последнем месте среди американских производителей по показателю среднего расхода топлива. Теперь решать проблемы нового партнера с экологией придется решать руководству FIAT, которое само не понаслышке знает их суть: европейские экологические стандарты меняются и ужесточаются в два раза чаще, чем американские. Тем не менее глава нового альянса Серджио Маркьоне полон оптимизма: по его словам, программа вывода Chrysler из аутсайдеров уже составлена.Первым пунктом данной программы станет дальнейшая популяризация новейшей 9-позиционной автоматической коробки передач, которую Chrysler еще в прошлом году перекупил у ее создателя, фирмы ZF, и теперь выпускает под собственным индексом на заводе трансмиссий в Типтоне. По заявлению господина Маркьоне, пока на предприятии трудится всего около 200 рабочих, поскольку 9-позиционный «автомат» серийно ставится лишь на новый Jeep Cherokee да на только что дебютировавший седан Chrysler 200 нового поколения. Однако уже к концу нынешнего года штат рабочих завода в Типтоне увеличится до 800 человек, а объем выпущенных здесь трансмиссий достигнет проектной отметки в 800 тысяч КПП в год. Разумеется, новая коробка передач будет ставиться на все модели марок Chrysler, Jeep и Dodge, поскольку значительно снижает расход топлива: к примеру, для нового Chrysler 200 с такой КПП нужно купить топлива лишь 6,5 литра на сотню километров. Однако это лишь половина программы, утверждает господин Маркьоне. Поскольку американское законодательство однозначно установило к 2025 году средний расход топлива для любого бренда не более 4,3 литра на 100 км пробега, то придется Chrysler сосредоточиться на выпуске гибридных версий. Какая из моделей станет первым носителем гибридной силовой базы – не уточняется.
