Следует очень внимательно отнестись к такого рода осмотру. Выделим основные детали, которые необходимо проконтролировать.Внешний осмотр кузова. Лучше выбирать автомобиль с «родным» кузовом. Цена на машины с замененным кузовом, как правило, дороже. Кроме того, сразу возникает вопрос – зачем понадобилась замена? Сравните краску под капотом и резиновыми уплотнителями, на крыльях. Обратите внимание на различия оттенков окраски разных кузовных деталей. Простучите пороги и нижние части дверей. Сыпаться ничего не должно. Проверьте, одинаково ли закрываются все двери – если это не так, возможно нарушение геометрии кузова. Непременно найдите табличку, на которой указан номер кузова. Если ее нет – это повод серьезно насторожиться. Также находим VIN номер, номер двигателя и сверяем эти данные с документами. Помимо соответствия документам, указанные номера должны быть легко читаемыми, во избежание проблем с постановкой на учет.
Двигатель. Обращаем внимание на масляные подтеки на моторе. Излишне чистый мотор тоже должен вызвать подозрения. Возможно, это просто попытка скрыть следы течи. Дымность выхлопных газов проверяется на холостом ходу, при увеличении оборотов дым должен быть светло-серого цвета. Синий дым предупреждает, что в камеры сгорания поступает масло, а черный общие неисправности топливной системы. При работе двигателя не должно быть посторонних звуков. Свежее и густое масло может быть залито для маскировки различных износов или низкой компрессии. Масло должно быть без примесей и вкраплений. Не должно быть трещин на резиновых изделиях двигателя.
Салон. Продавцы подержанных автомобилей зачастую скручивают пробег, и если это сделано в сервисе odo-service.ru, то определить это вам даже с наличием спецоборудования, не удастся. Увидеть реальный возраст авто и степень его износа можно лишь косвенно оценив потертости водительского сиденья, накладок педалей и руля. Передние сиденья должны быть хорошо зафиксированы. Если это не так – скорее всего автомобиль попадал в серьезную аварию. Осмотрите резиновые уплотнители стекол, чтобы избежать негерметичности. Включите и выключите все кнопки и рычажки, узнайте их назначение. Посмотрите, как работает кондиционер во всех режимах.
Амортизаторы. Попробуйте качнуть кузов вертикально над каждым колесом. После того как вы ослабите давление, он должен вернуться в изначальное положения без колебаний – это говорит о хорошем состоянии амортизаторов.
