Новое поколение хэтчбека гольф-класса Nissan Pulsar еще даже не получило официальной премьеры, а у тюнеров «ниссановского» заводского ателье Nismo уже появились планы по грядущей «зарядке» автомобиля. Идеи тюнеров Nismo всегда переполнены оригинальностью, и порой кажется, что даже поставив рефрижератор на ГАЗ 2310, им бы удалось добиться хорошей аэродинамики. Интересно, что в прежнем поколении, когда Pulsar был только моделью регионального уровня, продававшейся на рынках Юго-Восточной Азии и Австралии, таких мыслей у тюнеров не возникало, но стоило только руководству Nissan озвучить планы по выводу хэтчбека на европейский рынок, да еще в качестве основного конкурента местному бестселлеру Volkswagen Golf, как в Nismo тут же заинтересовались этим проектом.
По предварительным данным, на первом этапе новый Nissan Pulsar получит от Nismo 1,6-литровый турбомотор, форсированный до 190 л.с. Пока это единственный мотор, имеющийся в ателье для подобных целей, однако при необходимости тюнеры могут «наддуть» этот агрегат и до 215 л.с., как уже сделали для Nissan Juke RS. Однако европейским любителям быстрой езды не нравится дуэт данного мотора с бесступенчатым вариатором, применяемый сейчас Nismo – многие не без оснований считают данную коробку не самой подходящей для спортивных моделей. В связи с этим для «зарядки» Pulsar могут применить другую трансмиссию. В то же время и сам 1,6-литровый двигатель может оказаться под вопросом: европейские производители, например, уже сделали выбор в пользу чуть более объемного, но и более тяговитого и восприимчивого к форсировке 2-литрового турбомотора. Какой вариант окажется предпочтительней для Nismo – покажет время, а пока неизвестны даже примерные сроки появления «заряженной» версии.
