Спортивный кроссовер BMW X6 второго поколения планировался к дебюту в октябре нынешнего года на Парижском мотор-шоу, однако баварцы не утерпели и рассекретили свою самую значимую новинку раньше срока. Официальные фото нового кроссовера накануне размещены в Интернете и сопровождаются достаточно емкими техническими характеристиками.
Если судить по габаритам, то второе поколение X6 осталось примерно в тех же размерах, что и первое. Длина купеобразного внедорожника составляет 4,87 метра, ширина и высота – 1,98 и 1,69 метра соответственно. А вот во внешнем дизайне заметны отличия. Передняя часть машины оформлена в стиле обновившегося год назад соплатформенного X5, кое-что поменялось и в задней части – там заметны новые большие фонари со светодиодной начинкой и два массивных хромированных патрубка выхлопной системы.
По силуэту новый X6 остался прежним и легко узнаваемым. во многом благодаря фирменным дискам, на которые обута резина Bridgestone. В салоне отмечены новый руль уменьшенных размеров и полностью переделанная центральная консоль с крупным сенсорным экраном. В моторной гамме кроссовера ожидается появление совершенно нового агрегата – 3-литрового рядного турбодизеля с тремя турбинами отдачей 381 л.с. Он составит пару своему прежнему собрату такого же объема, но с двумя турбинами, выдающему 258 л.с. Будут в гамме и бензиновые агрегаты : их тоже два, 3-литровая турбошестерка на 306 л.с. и 4,4-литровый V8 мощностью 450 л.с. А вот версия от M-подразделения получит агрегат мощностью 555 л.с. Несмотря на досрочное рассекречивание, публичный дебют нового поколения BMW X6 состоится в назначенное время на Парижском МАС.
Если судить по габаритам, то второе поколение X6 осталось примерно в тех же размерах, что и первое. Длина купеобразного внедорожника составляет 4,87 метра, ширина и высота – 1,98 и 1,69 метра соответственно. А вот во внешнем дизайне заметны отличия. Передняя часть машины оформлена в стиле обновившегося год назад соплатформенного X5, кое-что поменялось и в задней части – там заметны новые большие фонари со светодиодной начинкой и два массивных хромированных патрубка выхлопной системы.
По силуэту новый X6 остался прежним и легко узнаваемым. во многом благодаря фирменным дискам, на которые обута резина Bridgestone. В салоне отмечены новый руль уменьшенных размеров и полностью переделанная центральная консоль с крупным сенсорным экраном. В моторной гамме кроссовера ожидается появление совершенно нового агрегата – 3-литрового рядного турбодизеля с тремя турбинами отдачей 381 л.с. Он составит пару своему прежнему собрату такого же объема, но с двумя турбинами, выдающему 258 л.с. Будут в гамме и бензиновые агрегаты : их тоже два, 3-литровая турбошестерка на 306 л.с. и 4,4-литровый V8 мощностью 450 л.с. А вот версия от M-подразделения получит агрегат мощностью 555 л.с. Несмотря на досрочное рассекречивание, публичный дебют нового поколения BMW X6 состоится в назначенное время на Парижском МАС.