Некоторое время назад известная корейская автопромышленная компания Daewoo оказалась на грани банкротства, однако от окончательного исчезновения ее спасла крупная индийская корпорация Tata. На активах бывшего бренда Daewoo было создано совместное предприятие Tata Daewoo, в акционеры которого вступил еще и американский концерн General Motors в лице своего суббренда Chevrolet. Все это позволило корейской компании остаться на плаву, сохранить некоторые модели в легковой линейке и даже всерьез вступить в сегмент грузовых автомобилей.Результаты развития СП Tata Daewoo позволили индо-корейскому альянсу планировать сборку больших грузовиков и седельных тягачей даже за пределами Южной Кореи. По сведениям российского издания «Автостат», в настоящее время уже почти достигнута договоренность между руководством Tata Daewoo и дирекцией калининградского автопредприятия «АвтоТор» о начале промышленного выпуска на мощностях данного завода трех грузовых моделей под брендом Daewoo. Речь идет о самосвале Novus с колесной формулой 6х4, грузовом шасси под таким же названием с двумя вариантами колесной формулы – 6х4 и 4х2 и тягаче Prima. Все три модели оснащаются американскими дизельными двигателями компании Cummins и коробкой передач немецкой фирмы ZF. Чуть позже корейцы собираются присовокупить к этим моделям еще и среднетоннажный грузовик Prima.
Пока же грузовики Daewoo практически недоступны россиянам, наши соотечественники часто отдают предпочтение творениям китайского автопрома. В свете их не самого лучшего качества стоит знать, что качественные запчасти на китайские грузовики в Тюмени можно приобрести в интернет-магазине empire-machinery.ru.
