Когда-то корейская компания KIA начинала свой производственный путь как самостоятельная организация, но затем попала под влияние более стремительно растущего соседа Hyundai и в результате влилась в ныне существующий альянс с общим уставным капиталом. Это наложило свой отпечаток на организацию зарубежного производства моделей марки: если в Южной Корее у KIA есть свой завод, то в других регионах автомобили бренда выпускаются на конвейерах заводов Hyundai Motor, хоть и используются при этом преимущественно корейские автозапчасти KIA. Так обстоит дело и в России: здесь на предприятии Hyundai в Санкт-Петербурге собирается и модель KIA Rio. По той же схеме организовано производство KIA в США, но здесь за последние пять лет популярность автомобилей обоих корейских брендов настолько возросла, что встал вопрос о разделении сборки.По данным издания Autoguide, процесс «размежевания» корейских марок уже вошел в финальную стадию: сборка автомобилей Hyundai остается на территории США, а KIA собралась перебраться в соседнюю Мексику. Здесь, в городе Монтеррей на северо-востоке страны, начато строительство собственного завода компании KIA с пропускной способностью 300 тысяч автомобилей в год. Сроки ввода предприятия в строй пока не сообщаются, но уже известно, что первыми на его конвейер встанут две наиболее популярные в США модели – тот же Rio и более премиальный седан Forte, продающийся в Европе под именем Cerato.
