Пока мировой авторынок не дал за последние два года весьма ощутимый «крен» в сторону сегмента компактных кроссоверов, японская корпорация Mazda вполне обходилась в этом направлении самым маленьким в линейке городским хэтчбеком Mazda 2. Однако в связи с новыми веяниями моды пришла пора и ей задуматься над созданием конкурента Nissan Juke и Opel Mokka. Как оказалось, нынешний кроссовер CX-5 для этой роли слишком велик, а превращать новое поколение Mazda 2 во вседорожник разработчики пока не готовы. Вот и начались разговоры о разработке более компактного кроссовера под индексом CX-3, тем более, что «троечная» клетка в этом классе у Mazda давно уже пустует. О наличии у производителя такого плана поведал журналистам вновь назначенный на пост председателя совета директоров Mazda Сеита Канаи, официально приступающий к исполнению новой должности с 1 июля.По словам господина Канаи, официального решения по выпуску кроссовера Mazda CX-3 пока не принято, но шансы на появление у модели достаточно высоки. Инсайдеры полагают, что разработчики используют в этом случае недавно разработанную платформу хэтчбека Mazda 2, который сам нынешней осенью завершит смену поколения. К концу года ожидается появление первого концепта CX-3, а при удачном раскладе серийный кроссовер появится во второй половине 2015 года. Вслед за этим своим клиентам модель предложит и автосалон Реал Моторс Барнаул, который всегда одним из первых в России привозит все новинки бренда, чтобы удовлетворить спрос даже самых изощренных клиентов.
Полного привода модели не планируется, а силовые агрегаты компакт-кроссовер позаимствует все у того же хэтчбека.
В том же интервью господин Канаи подтвердил выход на мировую арену в ближайшие два года новых поколений родстера MX-5 и кроссовера CX-9, причем, последний дебютирует даже раньше назначенного срока, а именно – в конце 2015 года.
