Британская компания MINI продолжает насыщать семейство своего базового хэтчбека Cooper новыми модификациями, которых у модели и в предыдущей генерации было предостаточно. Традиционная «трехдверка» в новом формате была официально представлена еще в ноябре прошлого года, а теперь дошла очередь и до специальных и особых версий. Накануне британцы представили сразу две из них. Первой стала дизельная версия трехдверного хэтчбека под индексом MINI Cooper SD, которая сразу же вошла в историю марки как самая мощная версия с двигателем на тяжелом топливе. Возвел ее в такой ранг новый 2-литровый турбодизель, разработанный специалистами BMW. Агрегат выдает на выходе 170 л.с., и именно этот показатель стал рекордным – до сих пор ни одна дизельная модель бренда MINI такой мощности не имела. Пару мотору составят на выбор либо механическая, либо автоматическая коробки передач на 6 ступеней каждая. В первом случае хэтчбек разгонится до первой «сотни» за 7,3 секунды, во втором – на одну десятую быстрее, что позволит женщинам, которые являются основной целевойй аудиторией модели, посетить не только интернет магазин женской обуви Киев, чтобы забрать заказ, а и успеть в другие модные магазины.Второй новинкой семейства MINI стала самая маломощная и дешевая версия хэтчбека, которая по традиции носит имя MINI One. Однако и для нее британцы предложили новый мотор. 3-цилиндровый атмосферный бензодвигатель объемом 1,2 литра развивает 75 л.с. вместо прежних 69, и, хотя MINI One по-прежнему остался самым медленным представителем семейства (разгон до сотни за 12,8 секунды), зато по расходу топлива вышел в чемпионы – всего 5,2 литра на 100 км пути. Таким образом, с учетом двух новых моторов общее количество агрегатов в семействе Cooper выросло до 7, три из которых дизельные, а на подходе еще один агрегат, самый мощный 230-сильный бензомотор для «заряженной» версии John Cooper Works.
