Долгое время представители концерна Ford хранили многозначительное молчание в отношении «суперзаряженной» версии хэтчбека Focus, маркирующейся литерой RS. Действительно, базовый Focus сменил поколение уже года три назад, а вот модификации RS до сих пор не видно: производитель ограничился только просто «заряженной» версией Focus ST. Ничего определенного «фордовцы» не ответили и на прямые вопросы журналистов, предпочтя уклончивое «может быть». Однако на днях завеса тайны все же приоткрылась: фотошпионы смогли высмотреть на одной из европейских трасс необычный экземпляр тестового прототипа Focus. Необычность его в том, что автомобиль разъезжает в кузове 200-сильной версии Focus ST, однако под задним бампером хорошо заметны два патрубка выхлопа, разнесенные по бортам, а такая компоновка характерна как раз для супермощного Focus RS. Таким образом, RS обкатывается, маскируясь под ST.Следом за шпионскими фото в Интернет хлынули и предположения инсайдеров. По их мнению, новый Focus RS будет окончательно готов к 2016 году, а под капотом суперхэтча разместится ни много ни мало турбированный мотор от нового поколения купе Ford Mustang. Речь идет о 4-цилиндровом 2,3-литровом наддувном бензомоторе EcoBoost, которым американцы снабдили европейскую версию Mustang – агрегат выдает на выходе 305 л.с., на которых сказалось увеличение мощности автомобиля - чип-тюнинг. Таким образом, новый RS станет самым мощным в семействе Focus за всю его историю и, несмотря на отсутствие полного привода, составит весьма ощутимую конкуренцию нынешнему чемпиону Нюрбургринга SEAT Leon Cupra 280 и многочисленным соискателям титула в лице нового Renault Megane RS Cup, Opel Astra OPC и Honda Civic Type R.
