Совсем недавно европейские СМИ сообщили о завершении работы инженеров немецкого бренда Audi над инновационным дизельным двигателем с двумя турбинами, одна из которых будет иметь электрический привод. Начало процесса создания агрегата пришлось еще на 2012 год, но активная фаза проекта наступила только этой весной. 3-литровый битурбированный V6 TDi с механической и электрической турбинами выдает на выходе 385 л.с., а в качестве «пробного шара» конструкторы Audi установили новый мотор на специальную версию «заряженного» купе RS5 нынешнего поколения. По сведениям прессы, такая версия получила много лестных отзывов от специалистов даже несмотря на традиционно холодное отношение последних к форсировке дизельных двигателей. Именно успех концептуального Audi RS5 TDi заставил представителей концерна намекнуть на то, что новый турбодизель в ближайшее время появится и на серийной модели.Намек прозвучал из уст директора отдела разработки дизельных установок концерна Audi Ульриха Вайса в беседе с журналистами издания Drive. Конкретно чиновник ничего не сказал, но подтвердил, что тестовые испытания 385-сильного турболизеля завершены, и в ближайшее время агрегат появится на одной из модификаций первой же новой модели концерна. Поскольку на данный момент ближайшей новинкой Audi станет второе поколение флагманского кроссовера Q7, которое ждут в дебюте на Парижском мотор-шоу, а в гамме модели как раз присутствует дизельный V6, репортеры сделали однозначный вывод о том, что новый «битурбо» дебютирует именно на Q7, который с таким агрегатом даже рефрижераторный прицеп при необходимости сможет потащить. Кроме того, господин Вайс не исключил возможность появления подобной версии и в новом поколении того самого купе RS5, которое стало донором для недавнего концепта, только случится это уже в следующем году.
