Электрическая модификация известного хэтчбека KIA Soul с литерой EV, дебютировавшая в феврале нынешнего года на мотор-шоу в Чикаго, потихоньку приближается к Европе. К сборке нового электрокара корейский завод KIA в городе Кванджу приступит буквально на днях, но сначала хэтчбек попадет на рынок США, а с первых дней осени корейскую модель можно будет обнаружить и в европейских шоу-румах. О возможности появления Soul EV в России по-прежнему ничего не сообщается, но судя по отзывам об автосалонах KIA здесь, они приложат максимум усилий для появления электрического Soul у нас в стране. Завод в Кванджу согласно производственному плану компании будет выпускать по 5 тысяч электрокаров в год, в случае повышенного спроса на модель объем выпуска может быть увеличен.
По поводу повышенного спроса на Soul EV у руководства KIA есть достаточно веские основания. Во время презентации в Чикаго разработчики озвучили весьма привлекательный запас хода модели на одной зарядке – 212 км. Это, конечно, меньше, чем у лифтбека Tesla Model S, но автомобили находятся в весьма далеких ценовых категориях. Ценники KIA Soul EV, кстати, еще не обозначены, но вряд ли хэтчбек будет стоить дороже 30 тысяч евро. Весьма привлекательно выглядят и динамические показатели модели: 110-сильный электромотор Soul EV сможет разогнать хэтчбек до 100 км/ч за 12 секунд, а в максимуме – до 144 км/ч. При этом полный цикл заряда батареи от бытовой электросети не превысит 5 часов.
По поводу повышенного спроса на Soul EV у руководства KIA есть достаточно веские основания. Во время презентации в Чикаго разработчики озвучили весьма привлекательный запас хода модели на одной зарядке – 212 км. Это, конечно, меньше, чем у лифтбека Tesla Model S, но автомобили находятся в весьма далеких ценовых категориях. Ценники KIA Soul EV, кстати, еще не обозначены, но вряд ли хэтчбек будет стоить дороже 30 тысяч евро. Весьма привлекательно выглядят и динамические показатели модели: 110-сильный электромотор Soul EV сможет разогнать хэтчбек до 100 км/ч за 12 секунд, а в максимуме – до 144 км/ч. При этом полный цикл заряда батареи от бытовой электросети не превысит 5 часов.