Благоприятную для себя тенденцию на днях подтвердил 3-цилиндровый 1-литровый турбированный бензомотор семейства EcoBoost мощностью 125 л.с. производства концерна Ford: агрегат в третий раз подряд завоевал титул лучшего двигателя года в абсолютной номинации престижного конкурса International Engine of the Year. На этот раз конкурс проводился в формате «лучший мотор 2014 года», хотя реально оценивались показатели прошлого года. Высоко были оценены не только технические показатели EcoBoost, но и его надежность. На вторичном рынке диагностика автомобиля перед покупкой лишь единичные разы показывала какие-либо неполадки. «Фордовский» турбомотор с большим отрывом финишировал первым в списке голосования, опередив 4,5-литровую турбированную новинку от Ferrari и один из самых массовых и экономичных бензомоторов Европы, 1,4-литровый 4-цилиндровый турбированный TSi отдачей 150 л.с. производства Volkswagen. А вот признанный самым мощным в своем классе 2-литровый турбомотор Mercedes-Benz отдачей 360 л.с. в абсолютном зачете стал лишь четвертым. Зато «мерседесовский» двигатель стал победителем в номинации «лучший новый автомобиль года», оставив за спиной два агрегата от конкурирующего BMW – 3-цилиндровый 1,5-литровый мотор отдачей 136 л.с., созданный для семейства MINI, и 135-сильный электромотор от хэтчбека i3.
Лучшим экологическим двигателем года признан электромотор американской компании Tesla, устанавливаемый на лифтбек Model S, а вот упомянутый электрический агрегат BMW i3 довольствовался лишь второй строчкой. Первые две строки в номинации «лучший спортивный двигатель года» заняла итальянская компания Ferrari – жюри отметило новый 4,5-литровый V8 от обновленного спорткара 458 Italia и 6,2-литровый атмосферный W12 мощностью 740 л.с., устанавливаемый на специальные версии купе F12 Berlinetta. Третьим стал 3,8-литровый битурбированный V8, которым оснащает свои суперкары британский бренд McLaren.
