Проведя в начале нынешнего года массовый рестайлинг семейства модели Focus, руководство Ford не могло оставить без внимания и ее «заряженные» версии. По предварительным данным, их будет все-таки две: американцы решились вернуть в семейство «суперзаряженный» хэтчбек Focus RS, который еще не появлялся в линейке с самого момента смены поколения модели, и для управления которым стоит будет на www.avtogai.ru поискать автошколы экстремального вождения, а также обновить доступную ранее «просто заряженную» версию Focus ST. Последняя числится одним из лидеров европейских продаж в сегменте «заряженных» моделей уже на протяжении года, поэтому неудивительно, что «фордовцы» решили привезти обновленный Focus ST на весьма популярный у европейцев ежегодный Фестиваль скорости в британский Гудвуд.Обновленный Ford Focus ST по-прежнему будет выпускаться в пятидверных модификациях «хэтчбек» и «универсал». Во внешнем облике машины обнаружатся те же изменения, с которыми в марте на Женевском автосалоне предстал и базовый хэтчбек: новая решетка радиатора, новые бамперы, переделанная оптика и цифровая панель приборов в салоне. Примечательно, что «заряженная» модификация впервые в истории модели получила дизельную версию: в Гудвуде публика увидит Focus ST с 2-литровым турбодизелем Duratorq мощностью 185 л.с. Такой же дизель, кстати, будет ставиться на новое поколение кроссовера Edge, но там агрегат форсирован до 210 л.с., а для хэтчбека такой мощности многовато. Традиционная бензиновая версия Focus ST осталась с тем же 2-литровым турбированным EcoBoost, только мощность агрегату незначительно подняли с прежних 250 л.с. На сколько – пока не сообщается. Стоимость рестайлингового хэтчбека еще не названа. Российский покупатель пока может приобрести раннюю версию хэтчбека Focus ST за 1 миллион 251 500 рублей.
