Первые сведения о разработке нового поколения самой массовой модели концерна Opel, седана и хэтчбека Astra, появились только пару месяцев назад, а на днях в объективы аналоговых камер видеонаблюдения, установленных на автодроме Нюрбургринг, уже попал тестовый прототип хэтчбека, плотно упакованный в камуфляж. Автомобиль наматывал круги по гоночной трассе Нюрбургринг, что дало повод журналистам рассуждать о достаточной степени готовности модели к премьере, которая, однако, запланирована только на 2017 год. Чуть позже инсайдеры уточнили, что тестовый прототип на Северной петле раскатывал с прежней оптикой, поэтому утверждать о высокой степени готовности еще преждевременно.Плотная черно-белая маскировка прототипа не позволяет точно определить, действительно ли облик новой Astra позаимствован у нашумевшего год назад концепта Opel Monza. Заметно, что хэтчбек получил новые решетку радиатора и бамперы, но их форма пока не определяется. Изменили конфигурацию дверные ручки, корпуса наружных зеркал зрительно кажутся массивнее предыдущих, вырос в размере и задний спойлер. Несмотря на то, что новое поколение Astra разрабатывается на прежней платформе, модель окажется на сотню килограммов легче предыдущей за счет широкого использования композитных материалов. Ожидается, что многочисленное семейство Astra получит еще более широкую моторную гамму, в которую войдут целых 10 агрегатов, включая две последние новинки марки – 3-цилиндровый 1-литровый тубомотор на 115 л.с. и 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель линейки SIDI отдачей 200 л.с. Пару двигателям составят механическая и автоматическая коробки передач на 6 позиций каждая.
