Один из крупнейших германских автоконццернов Audi представил свою новую «ракету» RS6, производство которой будет идти только в кузове универсал. Приводить в действие этот автомобиль будет надувная «восьмерка» объемом четыре литра и мощностью 560л.с. По сравнению с предшественницей, на которой стоял пятилитровый двигатель, новинка стала немного слабее. Но и легче на сто килограмм.
Динамика машины приводит в восторг. Для набора первой сотни, ей требуется лишь 3,9 секунды. Это не быстро. Это очень быстро. Это быстрее на четыре десятых секунды, чем у главного конкурента – БМВ М5. Максимальную скорость можно будет установить на нужной покупателю отметке – 250, 280 или 305 километров в час, благодаря опциональным пакетам Dynamic и Dynamic plus. Конечно, этот выбор будет стоить дополнительных денег.
Конечно, запчасти для Mercedes тоже позволяют увеличить показатели моделей Мерседеса, но автомобиля такого класса у этого производителя пока нет. Но он, похоже, от этого не сильно страдает, раз не претендует на такую интересную нишу.
В базовой комплектации установлена пневматическая подвеска, которая может в спортивном режиме уменьшать дорожный просвет на 2 сантиметра, а опцией идет спортивный вариант Dynamic Ride Control.
Приятно удивил и расход топлива. Производитель заверяет, что RS6 будет потреблять лишь 9,8 литра на сто километров, что очень мало, для таких динамических характеристик. И такой показатель был достигнут благодаря системе, отключающей половину цилиндров, системе стоп-старт и восьмиступенчатому автомату.
Разница между обычной «шестеркой» и «заряженной» RS6 видна сразу. В глаза бросается агрессивный аэродинамический обвес, спойлер на крыше и колесные диски диаметром 20 дюймов, которые за дополнительную плату можно заменить на 21-дюймовые. Внутренняя отделка автомобиля также определенно хороша. Даже сзади установлены спортивные сиденья для двоих, которые при желании можно заменить на трехместный диван.
К европейским автодилерам, автомобиль должен попасть уже в следующем году.
Динамика машины приводит в восторг. Для набора первой сотни, ей требуется лишь 3,9 секунды. Это не быстро. Это очень быстро. Это быстрее на четыре десятых секунды, чем у главного конкурента – БМВ М5. Максимальную скорость можно будет установить на нужной покупателю отметке – 250, 280 или 305 километров в час, благодаря опциональным пакетам Dynamic и Dynamic plus. Конечно, этот выбор будет стоить дополнительных денег.
Конечно, запчасти для Mercedes тоже позволяют увеличить показатели моделей Мерседеса, но автомобиля такого класса у этого производителя пока нет. Но он, похоже, от этого не сильно страдает, раз не претендует на такую интересную нишу.
В базовой комплектации установлена пневматическая подвеска, которая может в спортивном режиме уменьшать дорожный просвет на 2 сантиметра, а опцией идет спортивный вариант Dynamic Ride Control.
Приятно удивил и расход топлива. Производитель заверяет, что RS6 будет потреблять лишь 9,8 литра на сто километров, что очень мало, для таких динамических характеристик. И такой показатель был достигнут благодаря системе, отключающей половину цилиндров, системе стоп-старт и восьмиступенчатому автомату.
Разница между обычной «шестеркой» и «заряженной» RS6 видна сразу. В глаза бросается агрессивный аэродинамический обвес, спойлер на крыше и колесные диски диаметром 20 дюймов, которые за дополнительную плату можно заменить на 21-дюймовые. Внутренняя отделка автомобиля также определенно хороша. Даже сзади установлены спортивные сиденья для двоих, которые при желании можно заменить на трехместный диван.
К европейским автодилерам, автомобиль должен попасть уже в следующем году.