Американские журналисты уже не раз и достаточно подробно освещали процесс смены поколения культового масл-кара Dodge Challenger, в том числе и создание для него нового турбированного двигателя под названием Hellcat, который не только поразил всех мощностью, но и своей компактностью упростил доступ в подкапотное пространство для ремонта шлангов автокондиционера и других операций. Одно время новый Challenger создавался в мастерских силового подразделения SRT, действовавшего тогда независимо от головного концерна Chrysler, однако нынешней весной руководство концерна вернуло подразделение под свое крыло и закончило разработку нового поколения купе уже под маркой Dodge. Новый 6,2-литровый двигатель V8 Hellcat с механическим нагнетателем также создавался инженерами подразделения SRT, однако с прицелом на другую модель – нынешнего флагмана марки SRT Viper. Однако волей руководства альянса FIAT-Chrysler мотор в итоге достался обновленному Challenger, в связи с чем у многих экспертов возник резонный вопрос – а не станет ли Challenger с таким двигателем мощнее нынешнего флагмана? Как оказалось, эксперты попали абсолютно в точку: если в процессе презентации Hellcat руководящие лица Chrysler ограничились информацией о мощности нового мотора размытым «около 600 единиц», то сейчас пресса выяснила истинную величину отдачи агрегата. На топовой версии Dodge Challenger SRT наддувный двигатель будет развивать 707 л.с., что автоматически оставляет «за бортом» и флагманский SRT Viper с его 640 единицами, и конкурентов из Chevrolet со своими Z-версиями спорткара Corvette, и европейские суперкары Lamborghini Aventador и Porsche 911 Turbo S. Таким образом, новый Challenger станет не только самым мощным автомобилем во всей линейке Chrysler, но и самым мощным во всей истории масл-каров. Появление первых экземпляров спорткара нового поколения в американских шоу-румах ожидается в третьем квартале текущего года.
