Международная выставка IAA 2014, которая уже вскоре начнется в Ганновере, станет презентационной площадкой для целой россыпи значимых новинок автопроизводителей. Компания MAN покажет здесь свой новейший флагманский тягач TGX D38, который, по словам представителей компании, позволит существенно поднять стандарты экономичности магистральных тягачей. А вот сородич и извечный конкурент Scania побалует гостей ганноверской выставки презентацией целого ряда технологий повышения экономичности тягачей, который в будущем будут внедрены во всю модельную линейку компании.
Согласно информации, опубликованной представителями Scania, главным экспонатом стенда компании в Ганновере станет ретардер со свободным ходом, позволяющий подтормаживать грузовик, не прибегая к использованию тормозов. Главной фишкой этой системы является возможность ее работы отдельно от основного привода, что на практике позволяет добиться эффективного замедления тягача на высоких оборотах, используя при этом меньше топлива.
Еще одним интересным решением, которое Scania покажет на IAA 2014, станет доработанная система Eco-roll, являющаяся оптимизатором движения грузовика в условиях гористого рельефа. Ее главной особенность является принудительное включение нейтральной передачи на спуске, что также положительно сказывается на расходе топлива автомобиля.
Ну и последним по счету, но не последним по значимости экспонатом Scania в Ганновере, станут обновленные тринадцатилитровые моторы, оснащенные системой SCR-AdBlue, мощность которых в компании вывели на отметку 450 лошадиных сил. При этом уменьшенное трение деталей двигателя позволило им соответствовать стандарту Евро-6, который открывает широкие перспективы для модели на внешних рынках. С такими показателями экономичности и экологичности, растаможка тягача будет обходиться значительно дешевле в сравнении с конкурентами, автомобили которых соответствуют четвертому и пятому евростандартам.
