Должностные лица японского бренда Subaru достаточно оперативно отреагировали на появившиеся в СМИ сообщения о том, что партнерская программа спорткаров Toyota GT86/Subaru BRZ в следующем поколении моделей не будет продолжена. Ныне 4-местное купе BRZ, являющееся конструктивно полным аналогом Toyota GT86, оснащено 4-цилиндровым 2-литровым атмосферным «оппозитником» мощностью 200 л.с. и стоит на российском рынке 1 миллион 386 тысяч рублей, что с учетом различных скидок в Омске и других городах, делает модель едва ли не самым привлекательным автомобилем в своем классе.
Президент холдинга Fuji Heavy Industries (именно ему принадлежат активы бренда Subaru) Ясуюки Йосинага официально заявил репортерам издания Automotive News о том, что компания не собирается отказываться от участия в разработке следующего поколения соплатформенных спорткаров, а об интересе Toyota к участию в этом проекте немецкого концерна BMW ему ничего не известно.
Сообщения европейских СМИ на данную тему промелькнули месяц назад. Тогда неназванные источники в стане корпорации Toyota заявили, что новое поколение заднеприводного спортивного купе GT86 «тойотовцы» будут разрабатывать не с прежним партнером Subaru (кстати, разработчиком самой платформы купе), а с баварским BMW, сотрудничество с которым все более крепнет. В силу этого новый Toyota GT86 может получить баварскую платформу и баварский турбомотор. По словам господина Йосинага, Toyota вправе строить свой спорткар с кем угодно, но следующее поколение Subaru BRZ обязательно появится на той же платформе и с теми же агрегатами, даже если Subaru придется строить его в одиночку.
