Как известно, абсолютный рекорд скорости Северной петли Нюрбургринга держится еще с 1983 года, когда гонщик Штефан Беллоф на болиде Porsche 956 умудрился промчаться круг за 6 минут 11 секунд. Результат этот иначе как чудом не назовешь, поскольку впоследствии ни один суперкар даже близко не подошел к этому достижению. Числящийся вторым гиперкар Pagani Zonda R преодолел Северную петлю только за 6 минут 47 секунд, однако оба упомянутых рекордсмена являются чисто трековыми моделями и не сертифицированы для передвижения по обычным трассам, поэтому официальным рекордом считается третий результат, показанный сертифицированным сверхлегким британским родстером Radical SR8 LM – 6 минут 48 секунд. Однако на днях группа студентов из двух голландских университетов объявила о постройке ни много ни мало нового рекордсмена Нюрбургринга в классе суперкаров, да еще гибридного, причем, заявлено, что новый болид сможет побить все до единого рекорды трассы, включая самый первый 1983 года. Если планы будут реализовывать, то подобное достижение можно будет ставить в пример магистерской диссертации - именно научную степень планируют получить студенты за свою разработку.Новый гибридный болид разработчики назвали InMotion 01, или сокращенно IM01. Его силовая установка состоит из четырех мощных электродвигателей, помещенных каждый в свое колесо и закрытых сверху пластиковыми кожухами, а подпитку аккумуляторов энергией осуществляет роторный бензиновый ДВС небольшого объема. Технические характеристики своего детища студенты пока скрывают, известно только, что в максимуме IM01 может разгоняться до 350 км/ч. К выходу на трассу болид будет готов в следующем году, а в 2017-м разработчики собираются подготовить один экземпляр новинки для участия в суточном марафоне «24 часа Ле-Мана».
