Звание самого быстрого на Северной петле Нюрбургринга автомобиля с передним приводом, в последнее время больше всего будоражит умы автопроизводителей. Ведь именно здесь стать рекордсменом вполне реально, чего не скажешь об общем зачете быстрейших автомобилей этой легендарной трассы.
Задумались о попытке счастья в этой номинации и в компании Nissan. Недавно выпущенный хэтчбек Pulsar уже готовят к «зарядке», которая позволит ему бросить вызов нынешнему рекордсмену - Renault Megane RS Trophy-R, который в июне, как сообщал автомобильный журнал Петербургский Автосалон, показал на Nordschleife время 7:54,3, обойдя на четыре секунды результат, показанный в марте хэтчбеком Seat Leon Cupra.
В Nissan отметили, что при создании «заряженного» Nissan ориентиром станет готовящийся сейчас в лабораториях Honda – Civic Type R, который, хоть и не заявлялся как претендент на рекорд Северной петли, но с 280-сильным турбомотором под капотом, вполне может попытать счастья на автодроме.
Pulsar получит под капот турбированный 1,8-литровый мотор, выдающий 270 лошадиных сил, которого при правильном балансе веса и аэродинамики, вполне может хватить для демонстрации достойного показателя.
Но как сложиться попытка для хэтчбека Nissan, прогнозировать сложно, так как на Nordschleife немалую роль играют мастерство пилота и удача. Хотя автомобиль, судя по имеющимся сведениям, должен получиться достойным, и шансы стать лучшим на Северной петле, у него несомненно будут.
Задумались о попытке счастья в этой номинации и в компании Nissan. Недавно выпущенный хэтчбек Pulsar уже готовят к «зарядке», которая позволит ему бросить вызов нынешнему рекордсмену - Renault Megane RS Trophy-R, который в июне, как сообщал автомобильный журнал Петербургский Автосалон, показал на Nordschleife время 7:54,3, обойдя на четыре секунды результат, показанный в марте хэтчбеком Seat Leon Cupra.
В Nissan отметили, что при создании «заряженного» Nissan ориентиром станет готовящийся сейчас в лабораториях Honda – Civic Type R, который, хоть и не заявлялся как претендент на рекорд Северной петли, но с 280-сильным турбомотором под капотом, вполне может попытать счастья на автодроме.
Pulsar получит под капот турбированный 1,8-литровый мотор, выдающий 270 лошадиных сил, которого при правильном балансе веса и аэродинамики, вполне может хватить для демонстрации достойного показателя.
Но как сложиться попытка для хэтчбека Nissan, прогнозировать сложно, так как на Nordschleife немалую роль играют мастерство пилота и удача. Хотя автомобиль, судя по имеющимся сведениям, должен получиться достойным, и шансы стать лучшим на Северной петле, у него несомненно будут.