Пока Peugeot лишь готовится к представлению нового поколения 508 модели на автосалоне в Москве, фотографии автомобиля уже стали добычей фотошпионов. Глядя на два, появившихся в сети снимка, нужно отметить, что понятие «смена поколения» применительно к тому, что случилось с «пятьсот восьмым», звучит слишком громко. На лицо довольно серьезное изменение внешности, которое тянет на глубокий рестайлинг, но ни на что кардинальное. Спереди автомобиль стал максимально похож на обновившиеся недавно семейства 108, 208, 308 и 2008, что, впрочем, и прогнозировалось.
Оптика у автомобиля стала полностью светодиодной, а задние фонари стали более горизонтальными, нежели у предшественника.
Из неофициальной информации также есть сведения, что в комплектации модели появились абсолютно новые запчасти Пежо, которые ранее на этом автомобиле. Не использовались. В частности, в перечне оборудования появятся безключевой доступ в салон и запуск двигателя, системы адаптивного света и четырехзонного климат-контроля, а также камера заднего вида, система контроля мертвых зон и стереосистема JBL.
Что касается гаммы двигателей, то ее, вероятно, изменения не коснуться, и покупателям все также будет доступна целая россыпь бензиновых и дизельных двигателей, а также гибридная силовая установка. Последняя состоит из маленького 37-сильного электродвигателя, мощность которого передается на заднюю ось и 163-сильного бензомотора, который и обеспечивает большому седану вполне приличную динамику.
О том, изменится ли со сменой поколения стоимость автомобиля ,узнать можно будет непосредственно в ходе работы Московского автосалона, или же из специальных сообщений российского представительства Peugeot.
Оптика у автомобиля стала полностью светодиодной, а задние фонари стали более горизонтальными, нежели у предшественника.
Из неофициальной информации также есть сведения, что в комплектации модели появились абсолютно новые запчасти Пежо, которые ранее на этом автомобиле. Не использовались. В частности, в перечне оборудования появятся безключевой доступ в салон и запуск двигателя, системы адаптивного света и четырехзонного климат-контроля, а также камера заднего вида, система контроля мертвых зон и стереосистема JBL.
Что касается гаммы двигателей, то ее, вероятно, изменения не коснуться, и покупателям все также будет доступна целая россыпь бензиновых и дизельных двигателей, а также гибридная силовая установка. Последняя состоит из маленького 37-сильного электродвигателя, мощность которого передается на заднюю ось и 163-сильного бензомотора, который и обеспечивает большому седану вполне приличную динамику.
О том, изменится ли со сменой поколения стоимость автомобиля ,узнать можно будет непосредственно в ходе работы Московского автосалона, или же из специальных сообщений российского представительства Peugeot.