Воодушевившись примером своих соседей-родственников из компании Hyundai, представители KIA тоже решили не тянуть резину со своей ближайшей новинкой и виртуально рассекретили новое поколение кроссовера Sorento. Действительно, до начала Парижского мотор-шоу еще почти два месяца, а интерес публики к популярной модели может и «перегореть» за это время. Тем более что у себя в Южной Корее производитель запланировал публичный дебют еще раньше – на конец августа.
В ходе виртуальной презентации нового KIA Sorento официально подтвердилось то, что у журналистов еще все в порядке со зрением при рассмотрении шпионских фото: модель действительно подросла в размерах, в силу чего в защитном камуфляже ее не раз путали с рестайлинговым KIA Mohave. Колесная база кроссовера «раздвинулась» сразу на 8 см – теперь ее значение составляет 2,78 метра. Общая длина Sorento по кузову достигла 4,78 метра, однако по высоте кроссовер убавил на 1,5 см в пользу большей динамичности силуэта. Внешность нового поколения модели не в полном объеме, но все-таки достаточно скопирована с интересного прошлогоднего концепта Cross GT. Разработкой дизайна занимались в основном специалисты корейского центра, однако свою лепту внесли и их коллеги из европейского и американского технических отделений KIA, в силу чего отличия трех версий друг от друга хоть и незначительно, но будут иметь место. Кстати, на фото в Интернете представлена именно европейская версия KIA Sorento, а отличия ее от корейской модификации выяснятся уже совсем скоро.
В ходе виртуальной презентации нового KIA Sorento официально подтвердилось то, что у журналистов еще все в порядке со зрением при рассмотрении шпионских фото: модель действительно подросла в размерах, в силу чего в защитном камуфляже ее не раз путали с рестайлинговым KIA Mohave. Колесная база кроссовера «раздвинулась» сразу на 8 см – теперь ее значение составляет 2,78 метра. Общая длина Sorento по кузову достигла 4,78 метра, однако по высоте кроссовер убавил на 1,5 см в пользу большей динамичности силуэта. Внешность нового поколения модели не в полном объеме, но все-таки достаточно скопирована с интересного прошлогоднего концепта Cross GT. Разработкой дизайна занимались в основном специалисты корейского центра, однако свою лепту внесли и их коллеги из европейского и американского технических отделений KIA, в силу чего отличия трех версий друг от друга хоть и незначительно, но будут иметь место. Кстати, на фото в Интернете представлена именно европейская версия KIA Sorento, а отличия ее от корейской модификации выяснятся уже совсем скоро.