Руководители итальянского бренда Ferrari продолжают планомерное включение 3,8-литрового турбомотора в моторную гамму большинства своих действующих версий. По сведениям европейских СМИ, вслед за уже дебютировавшим купе Ferrari California T следующим кандидатом на получение нового двигателя станет одна из модификаций спорткара 458 Italia, а в 2016 году турбированную «восьмерку» в процессе кардинального обновления поставят и на четырехместное купе Ferrari FF. Этот спорткар уже и без того являлся до недавнего времени единственной наддувной моделью в линейке Ferrari (сейчас к нему добавилась California T), а после рестайлинга он должен стать еще и «дважды наддувным». По сведениям издания Car, это значит, что нынешний 6-литровый турбированный V12 с купе никуда не денется и даже увеличит выходную мощность с 660 до 770 л.с., а новый 3,8-литровый V8 займет место под капотом второй модификации FF, которая будет позиционироваться как менее мощная и более дешевая версия базового спорткара.По мнению журналистов, мощность новой «восьмерки» для купе FF могут немного увеличить с нынешних 550 л.с. (именно столько выдает мотор на California T). Второй новинкой для обновленной модели станет новейшая 8-ступенчатая автоматическая КПП, которая пойдет в оснащение обеих модификаций Ferrari FF и как раз дебютирует вместе со спорткаром в 2016 году. Кроме того, специалисты не исключают появления в семействе FF еще и третьей модификации, приводить в движение которую будет гибридная силовая установка. Окончательное решение по этому поводу пока не принято, но опыт оснащения своих спортивных моделей гибридными агрегатами инженеры из Маранелло уже имеют.
Любые проблемы юридического характера, связанные с дорожным движением, решать нужно исключительно с квалифицированным юристом. Федерация автоюристов Санкт-Петербурга имеет в своем составе лучших специалистов которые помогут вам разрешить любой спор.
