На новый универсал Волжского автозавода Lada Largus выстроились полугодовые очереди. Нет, это не бум популярности – это проблемы с поставщиками комплектующих. Причиной таких серьезных задержек с поставками автомобилей, стал недостаток потенциальных поставщиков. Автомобиль, построенный на платформе В0, которую прибрели у Рено, потребовал организации новых поставщиков автокомпонентов, включая иностранные компании. В России же, этих поставщиков заменить попросту некем. Поетому на сегодняшний день, «АвтоВАЗу» приходиться серьезно корректировать графики поставок, исходя из сложившейся ситуации.
Такого ажиотажа нет даже на самые дефицитные лампы для соляриев. Ведь все желающие могут посетить сайт drmuller.ru и спокойно подобрать именно ту лампу, которая ему нужна, благо ассортимент позволяет. Да и ни каких задержек с доставкой нет, так как эта компания имеет, в отличии от «ВАЗа» проверенных поставщиков.
Источники на предприятии обещают, что возникшие проблемы должны решиться уже к январю, но уверенности в этом ни у кого нет.
Автодилеры «ВАЗа» принимают заказы на Lada Largus в пяти- и семиместных вариациях, а также на версию кузова фургон. Цена пассажирских модификаций стартует с 349 тысяч рублей, а грузовой – с 319 тысяч. Самый бюджетный семиместный вариант обойдется покупателю уже в 395 тысяч рублей.
