Популярное заднеприводное спортивное купе Toyota GT86 в особой рекламе не нуждается: элегантную «двухдверку» и без того уже охотно покупают молодые автолюбители, на которых она, собственно, и рассчитана. Однако руководство Toyota уже не первый год задается вопросом – а не слишком ли дорог спорткар для основной массы потенциальных клиентов? Вопрос в конце концов превратился в полноценный проект по созданию более дешевой модификации GT86, над которым сейчас трудятся инженеры Toyota под руководством того же Тецуо Тада, автора проекта самого GT86. По сведениям издания Motoring, новый спорткар не будет точной копией старшего «братца» текущего поколения, поскольку создается на новой заднеприводной платформе, подготовленной для следующей генерации базового спорткупе. В длину новинка будет достигать 3,99 метра, показатели ширины и высоты составят 1,69 и 1,32 метра соответственно при величине колесной базы 2,48 метра. При таких размерах новый спорткар окажется одним из самых легких среди «одноклассников» - его снаряженная масса составит всего 980 кг. Под капот бюджетного купе «тойотовцы» определили модернизированный 1,5-литровый атмосферный бензомотор от нового поколения Corolla, отдачу которого довели до 132 л.с., а в пару к двигателю пойдут две трансмиссии на 6 позиций – механическая и «автомат».Новое спортивное купе, пока не имеющее названия, предстанет в виде концепт-кара на мотор-шоу в Токио в ноябре 2015 года, вслед за чем для компании станет актуальна аренда автовышек - они потребуются для развешивания рекламных баннеров, анонсирующих появление новой модели. А вот серийный экземпляр автомобиля Toyota покажет только после дебюта нового поколения базового GT86, то есть, не ранее 2017 года.
