Первый переднеприводный автомобиль в модельной линейке концерна BMW, семейный компактвэн 2 Series Active Tourer, едва успел «обжиться» в товарном ряду, как производитель подготовил для него более крупного «родственника». На днях семиместная версия компактвэна была замечена фотошпионами на одной из трасс практически вовсе без камуфляжа. По непроверенным данным, модель с тремя рядами сидений могут показать уже в начале октября на Парижском автосалоне.
Тот факт, что BMW 2 Series Active Tourer с тремя рядами сидений длиннее пятиместного компактвэна, на снимках не так уж заметен. Колесная база кажется лишь немного длинней (у пятиместного она составляет 2,67 метра), а задний свес и вовсе практически одинаков. Однако при этом «семиместник» зрительно кажется крупнее, за счет чего разместиться на третьем ряду можно будет не менее комфортно, нежели на лучшем из диванов от aklas.com.ua. Объясняется это иной, более высокой, линией крыши, почти отвесным стеклом двери багажника и в значительно большей площадью бокового остекления без присущих марке BMW изгибов стоек. По технической начинке новая версия не слишком отличается от обычного Active Tourer. Платформа у новинки та же самая, переднеприводная UKL. Спереди поставлены стойки McPherson, сзади находится многорычажная подвеска, заранее переработанная под фирменный полный привод xDrive, а усилитель руля – электромеханический, сглаживающий эффект силового подруливания. Моторы у обеих версий компактвэна будут турбированными, 3- и 4-цилиндровыми, рабочим объемом соответственно 1,5 и 2,0 литра. А в качестве коробок передач рассчитаны 6-ступенчатая механическая и «автомат», однако более мощным модификациям «семиместника» выделят и 8-диапазонную автоматическую.
Тот факт, что BMW 2 Series Active Tourer с тремя рядами сидений длиннее пятиместного компактвэна, на снимках не так уж заметен. Колесная база кажется лишь немного длинней (у пятиместного она составляет 2,67 метра), а задний свес и вовсе практически одинаков. Однако при этом «семиместник» зрительно кажется крупнее, за счет чего разместиться на третьем ряду можно будет не менее комфортно, нежели на лучшем из диванов от aklas.com.ua. Объясняется это иной, более высокой, линией крыши, почти отвесным стеклом двери багажника и в значительно большей площадью бокового остекления без присущих марке BMW изгибов стоек. По технической начинке новая версия не слишком отличается от обычного Active Tourer. Платформа у новинки та же самая, переднеприводная UKL. Спереди поставлены стойки McPherson, сзади находится многорычажная подвеска, заранее переработанная под фирменный полный привод xDrive, а усилитель руля – электромеханический, сглаживающий эффект силового подруливания. Моторы у обеих версий компактвэна будут турбированными, 3- и 4-цилиндровыми, рабочим объемом соответственно 1,5 и 2,0 литра. А в качестве коробок передач рассчитаны 6-ступенчатая механическая и «автомат», однако более мощным модификациям «семиместника» выделят и 8-диапазонную автоматическую.