Помимо двух своих чисто российских премьер в виде хэтчбеков Sandero и Sandero Stepway нового поколения французский концерн Renault приберег для Московского международного автосалона и один мировой дебют. Дебютантом оказался ни много ни мало первый собственный суперкар марки, подготовленный специально для нового монокубка Renault Sport Trophy, который откроется в 2015 году.
Прототип гоночного спортивного купе предстал в Москве под именем Renault RS 01 и представляет собой болид, сконструированный в соответствии требованиям международной ассоциации FIA для моделей класса LMP1. В качестве основного требования в этом случае присутствует карбоновый монокок, и он у суперкара имеется, так же как задний привод и силовой агрегат, не превышающий по мощности 530 л.с. Кстати, с агрегатом французам помогли их давние партнеры из Nissan, широким жестом предоставившие инженерам Renault 3,8-литровую битурбированную «шестерку» от суперкара GT-R, так что теперь RS 01 окажется «кровным» братом знаменитой японской «годзилле». Монокок для концерна изготовили специалисты известной компании Dallara, периодически сотрудничающие со всеми ведущими «формульными» командами. Заднеприводный болид Renault RS 01 оснащен 7-ступенчатой секвентальной роботизированной коробкой Sadev собственного производства и по снаряженной массе не превышает 1,1 тонны. В длину суперкар достигает 4,17 метра, в ширину – 2,00 и в высоту 1,16 метра. А вот динамические характеристики RS 01 французы пока утаили – возможно, они выяснятся ближе к началу монокубка. А вот стоимость болида уже известна – она составит чуть больше 280 тысяч фунтов стерлингов, к которым сразу же нужно добавить стоимость аренды трека и покупки специального шиномонтажного оборудования, которое позволит устраивать покатушки на болиде без привлечения сторонних обслуживающих компаний.
Прототип гоночного спортивного купе предстал в Москве под именем Renault RS 01 и представляет собой болид, сконструированный в соответствии требованиям международной ассоциации FIA для моделей класса LMP1. В качестве основного требования в этом случае присутствует карбоновый монокок, и он у суперкара имеется, так же как задний привод и силовой агрегат, не превышающий по мощности 530 л.с. Кстати, с агрегатом французам помогли их давние партнеры из Nissan, широким жестом предоставившие инженерам Renault 3,8-литровую битурбированную «шестерку» от суперкара GT-R, так что теперь RS 01 окажется «кровным» братом знаменитой японской «годзилле». Монокок для концерна изготовили специалисты известной компании Dallara, периодически сотрудничающие со всеми ведущими «формульными» командами. Заднеприводный болид Renault RS 01 оснащен 7-ступенчатой секвентальной роботизированной коробкой Sadev собственного производства и по снаряженной массе не превышает 1,1 тонны. В длину суперкар достигает 4,17 метра, в ширину – 2,00 и в высоту 1,16 метра. А вот динамические характеристики RS 01 французы пока утаили – возможно, они выяснятся ближе к началу монокубка. А вот стоимость болида уже известна – она составит чуть больше 280 тысяч фунтов стерлингов, к которым сразу же нужно добавить стоимость аренды трека и покупки специального шиномонтажного оборудования, которое позволит устраивать покатушки на болиде без привлечения сторонних обслуживающих компаний.