На сей момент корейская компания Hyundai старательно обходит сегмент «заряженных» моделей, предоставляя право участвовать в нем своей кровной «сестрице» KIA. Действительно, в модельной линейке производителя нет ни одного официального «горячего» варианта базовой модели, если не считать таковыми доживающее последние годы Genesis Coupe и версию хэтчбека Veloster Turbo. Однако конъюнктура рынка, похоже, внесла свои коррективы в производственный план Hyundai, поскольку уже в следующем году в продуктовом ряду производителя может появиться первый «заряженный» хэтч с индексом GT.
По сведениям издания WCF, им окажется хэтчбек i30. Корейская «пятидверка» по автомобильным меркам еще не успела «состариться» до полноценной смены поколения, а посему в Hyundai отправили ее пока в плановый рестайлинг. Вот в ходе этого-то процесса i30 и обретет себе спортивного родственника. Тестовый прототип «заряженного» i30 GT уже успел мелькнуть в объективах папарацци, правда, в толстом слое маскировки, но глазастые фотошпионы успели отметить заниженную подвеску, крупные колесные диски на пять спиц и трековые шины, а также два внушительных по диаметру «ствола» выхлопа под задним бампером. По версии инсайдеров, двигатель для своего хот-хэтча разработчики позаимствуют у родственной KIA – им станет 1,6-литровый бензиновый турбинник отдачей 204 л.с., установленный сейчас на семействе Cee′d GT. Рестайлинговая версия базового хэтчбека Hyundai i30 должна появиться во второй половине следующего года, возможно, что «заряженный» вариант GT тоже появится вместе с ней.
По сведениям издания WCF, им окажется хэтчбек i30. Корейская «пятидверка» по автомобильным меркам еще не успела «состариться» до полноценной смены поколения, а посему в Hyundai отправили ее пока в плановый рестайлинг. Вот в ходе этого-то процесса i30 и обретет себе спортивного родственника. Тестовый прототип «заряженного» i30 GT уже успел мелькнуть в объективах папарацци, правда, в толстом слое маскировки, но глазастые фотошпионы успели отметить заниженную подвеску, крупные колесные диски на пять спиц и трековые шины, а также два внушительных по диаметру «ствола» выхлопа под задним бампером. По версии инсайдеров, двигатель для своего хот-хэтча разработчики позаимствуют у родственной KIA – им станет 1,6-литровый бензиновый турбинник отдачей 204 л.с., установленный сейчас на семействе Cee′d GT. Рестайлинговая версия базового хэтчбека Hyundai i30 должна появиться во второй половине следующего года, возможно, что «заряженный» вариант GT тоже появится вместе с ней.