За последние два года основной моделью японской марки Infiniti, чье имя буквально не сходит со страниц прессы, стал самый компактный седан в линейке, модель Q50. Действительно, машина эта новая, да еще и объявленная первой носительницей нового корпоративного имиджа, да еще и получившая вдогонку самую мощную в линейке «заряженную» модификацию Eau Rouge. Не мудрено, что на фоне подобного дефиле Q50 как-то совершенно потерялся более крупный и дорогой седан Q70, некоторое время назад именовавшийся G37. Наконец производитель вспомнил и о нем, результатом чего стали проведенный в кратчайшие сроки рестайлинг модели и анонс его живого дебюта в начале октября на Парижском МАС.Как и следовало ожидать, в процессе обновления Q70 максимально «подогнали» по внешности к младшему Q50 (о смене индекса уже упоминалось). А вот в салоне автомобиля изменений вообще не наблюдается, в нем только стало гораздо тише за счет модернизированной шумоизоляции. Как и Q50, обновленный Q70 тоже получил новый двигатель в гамму – им стал «мерседесовский» турбодизель объемом 2,1 литра и мощностью 170 л.с. А вот топовая модификация Infiniti Q70 достаточно неожиданно стала гибридной, да еще и самой мощной: комбинированная установка на основе 3,5-литрового «атмосферника» суммарно выдает 359 л.с. В список оборудования седана добавлены система кругового обзора, парковочные ассистенты на обе стороны и несколько электронных систем активной безопасности, в числе которых и автосигнализация с автозапуском, цена которой впрочем на стоимость автомобиля вряд ли повлияет. В пресс-релизе компании Infiniti сообщается, что европейцы смогут приобрести обновленный Q70 в декабре, но стоимость комплектаций пока не указана.
