Несмотря на то, что ходовой прототип будущего корейского «паркетника» SsangYong под индексом X100 уже не раз попадал в поле зрения фотошпионов, производитель продолжает так полюбившуюся ему самому интригу с целой линейкой родственных концепт-каров. За последние пять лет корейская компания наплодила их не менее полдюжины, но только один из них оформился в серийную модель Action. Все же остальные продолжают оставаться предтечей чего-то, возможно, как раз будущего X100, но разработчики решили добавить в эту группу еще два. Называются они XIV-Air и XIV-Adventure и представляют собой по сути дела новые трансформации прошлогоднего концепта XIV, но вот что от них достанется в итоге серийному кроссоверу – вопрос не из легких. Оба концепт-кара предстанут перед публикой в октябре на Парижском мотор-шоу, причем, представители SsangYong на этот раз уже не стесняются их прямой отсылки к будущему X100. Известно, что на серийном кроссовере дебютируют новые 4-цилиндровые двигатели собственного производства объемом 1,6 литра, один бензиновый, другой дизельный – вот их-то как раз и поставят по одному на концепт. Что касается внешности, то XIV-Air и XIV-Adventure между собой различаются только элементами навесного оборудования, а в общем и целом одинаково похожи как на своего предшественника XIV, так и на будущий X100 в таком виде, каким его представляют дизайнеры на компьютерных эскизах. Интересно, что о дебюте серийного SsangYong X100 корейцы пока вообще помалкивают, хотя уже объявили дату появления товарной версии кроссовера в продаже – в следующем году. Так что не исключено, что в Париже мы увидим как раз серийный «паркетник» в двух модификациях, завуалированных под концепт-кары.
В России ГАЗель - едва ли не самый распространенный коммерческий автомобиль. Дешевизна, надежность и простота эксплуатации - основные преимущества ГАЗели. И даже если что-то в ней выйдет из строя, купить запчасти на ГАЗель в Москве без проблем можно на gazel.varaosa.ru.
