Вслед за своими соседями из Volkswagen о замене дизельного мотора на одной из своих моделей отчитался и концерн BMW. Баварцы решили поменять дизель на новом купе 2 Series, которое только недавно стало доступным для покупателей большинства континентов, включая россиян. Прежний 2-литровый турбодизель семейства TwinPower Turbo отдачей 184 л.с. уступил место под капотом «двухдверки» своему более новому родственнику, причем, родственнику по большинству параметров. Действительно, новинка обладает теми же объемом и конструкцией, но на выходе имеет уже 190 л.с., да еще и на 2 кг легче. Впервые этот дизель баварцы опробовали на своем новом кроссовере X4, а теперь, судя по всему, мотор пробьет себе тропинку и на остальные модели.Выгода от замены двигателя на BMW 2 Series очевидна: агрегат легче предшественника, а для спортивных двухдверных моделей каждый лишний килограмм снаряженной массы играет едва ли не главную роль. Кроме того, новый дизель еще и экономичней, а этот фактор в последнее время становится решающим вообще во всех сегментах автопрома. В смешанном режиме такая «четверка» потребляет 4,4 литра топлива на «сотню» (меньше на 0,4 литра) и выбрасывает в воздух всего 115 г/км примесей против 130 у предшественника. Это показатели для модели с 6-позиционной механической КПП, а если в пару к мотору идет «автомат», то расход и вовсе снижается до 4,1 литра. Сроки появления новой версии купе 2 Series на рынке баварцы пока не обозначили, как и ее стоимость, но не думается, что этот процесс затянется надолго.
В случае же поломок этого двигателя, ремонт турбин дизельных можно провести в компании "Рустурбоком". Ее специалисты с помощью современного оборудования, возвратят к жизни любую дизельную турбину.
