
Как и грузовой вариант, пассажирский Opel Vivaro Combi (именно такую приставку получила машина) будет выпускаться в двух габаритных вариантах – с колесной базой на 4,99 и 5,39 метра и высотой 1,97 и 2,46 метра. В первом случае это приведет к большему количеству перевозимых пассажиров (минимум 9), а более высокая крыша позволит перевозить в салоне длинномерные предметы в положении «стоя». Для положения «лежа» места тоже хватит: если убрать из салона второй и третий ряды сидений, то получится очень даже неплохая площадка для использования модели в процессе кросс-докинг, так что статус «пассажирский» в данном случае выглядит относительно. К нему имеет прямую отсылку разве что более длинный список бортового оборудования, в котором нашлось место и системе бесключевого доступа в салон, и многофункциональному рулю и даже новой мультимедийной системе InteiilLink с 7-дюймовым экраном. Оснащается Vivaro Combi только дизельными агрегатами семейства CDTI одинакового объема 1,6 литра, только один из них имеет обычный турбонаддув и выдает в различных версиях 90 и 115 л.с., а второй – двойной, что позволяет форсировать агрегат на 120 или 140 л.с. Самый дешевый вариант пассажирского Vivaro обойдется покупателю в 30 327 евро.