Корпорация Toyota уже не в первый раз заявляет свои притязания на стремительно растущий сегмент компактных кроссоверов, но если ранее дальше слов дело не шло, то на этот раз, похоже, вожделения японцев уже воплотились в металле и стекле. Накануне в Интернете появился тизер нового представителя вседорожной линейки Toyota под именем C-HR, который японцы готовят для показа на стартующем в октябре Парижском авто-шоу. Как водится, большую часть информации о новинке тизер оставляет за пределами восприятия (на то он и тизер, чтобы будоражить, но не раскрывать тайну), из видимых компонентов представлен только силуэт автомобиля на фоне тыльной подсветки.
Глядя на очертания нового C-HR, не хочется говорить о каких-то чисто «тойотовских» формах и линиях: новинка в профиль точно так же похожа на более крупный Harrier нового поколения, как и на полдюжины подобных моделей соседей из Honda, Kia, Suzuki, Mazda и даже Ford. Одним словом, силуэт максимально усредненный, вобравший в себя понемногу от всех представителей данного сегмента. Скорее всего, новый C-HR «вырос» из хэтчбека Auris нового поколения, поскольку такой прототип уже успел попасть в объективы папарацци минувшим летом. Выбор площадки дебюта новинки тоже говорит в пользу этого факта: как известно, Auris разрабатывался с конкретным европейским прицелом, поэтому и Парижское дефиле новоиспеченного кроссовера направляет ориентацию в том же направлении. Что ни говори, а европейский техцентр Toyota в последние два года работает не покладая рук, только ведь и конкуренты не дремлют: в том же Париже рядом с C-HR разместит свой новый HR-V (известный в Японии как Vezel) корпорация Honda, Suzuki тоже неподалеку выставит новое поколение Vitara, а Kia Sportage свои позиции отдавать не собирается. И еще неизвестно, какая из этих моделей сильнее затронет сердца избалованных автомодой европейцев.
Глядя на очертания нового C-HR, не хочется говорить о каких-то чисто «тойотовских» формах и линиях: новинка в профиль точно так же похожа на более крупный Harrier нового поколения, как и на полдюжины подобных моделей соседей из Honda, Kia, Suzuki, Mazda и даже Ford. Одним словом, силуэт максимально усредненный, вобравший в себя понемногу от всех представителей данного сегмента. Скорее всего, новый C-HR «вырос» из хэтчбека Auris нового поколения, поскольку такой прототип уже успел попасть в объективы папарацци минувшим летом. Выбор площадки дебюта новинки тоже говорит в пользу этого факта: как известно, Auris разрабатывался с конкретным европейским прицелом, поэтому и Парижское дефиле новоиспеченного кроссовера направляет ориентацию в том же направлении. Что ни говори, а европейский техцентр Toyota в последние два года работает не покладая рук, только ведь и конкуренты не дремлют: в том же Париже рядом с C-HR разместит свой новый HR-V (известный в Японии как Vezel) корпорация Honda, Suzuki тоже неподалеку выставит новое поколение Vitara, а Kia Sportage свои позиции отдавать не собирается. И еще неизвестно, какая из этих моделей сильнее затронет сердца избалованных автомодой европейцев.