Британская компания MINI никогда не отличалась крупными моделями, предпочитая сегменты A и B и сделав себе имя как раз в данных классах. Самой большой и вместительной моделью в линейке был минивэн Clubman. Впрочем, и классическим минивэном его назвать сложно, скорее уж большим хэтчбеком, однако производитель решил при смене поколения своего семейства слегка исправить ситуацию. Новая немецкая платформа UKL производства BMW, вошедшая в основу всех новых моделей MINI, позволяет достаточно широко варьировать размеры в сторону увеличения, и британцы этим не преминули воспользоваться. Они уже укрупнили новое поколение кроссовера Countryman, а теперь добрались и до Clubman, который сделают более похожим на минивэн.Первое, что сделано в этом направлении – модель получила полноценные задние двери вместо прежних сдвижных панелей, а дверь багажного отсека выполнена в виде двух распашных створок, а не крышкой с подъемом вверх. В длину новый Clubman увеличился до 4,22 метра, показатели ширины и высоты составят 1,84 и 1,45 метра соответственно. Под капотом минивэна окажутся те же турбированные баварские бензиновые и дизельные моторы, которые BMW разработал специально для британского бренда, включая 3-цилиндровые моторы объемом 1,5 литра. Будет у MINI Clubman и своя «заряженная» модификация JCW от силового подразделения John Cooper Works. В этом случае отдача 4-цилиндрового турбированного бензомотора объемом 2,0 литра составит 230 л.с. К публичному показу Clubman нового поколения подготовят к осени следующего года, а произойдет это на мотор-шоу во Франкфурте.
