Компактвэн Honda Jazz нового поколения (на некоторых рынках продается под именем Fit) у себя на родине дебютировал еще в ноябре прошлого года в рамках работы Токийского мотор-шоу, а нынешней весной успел порадовать первых японских покупателей. А вот европейцы до последнего дня жили с обещанием скорой премьеры версии, разработанной для них, и в результате дожили почти до открытия Парижского мотор-шоу. «Почти» - потому что на днях производитель озвучил кое-какие детали евроверсии Jazz и показал фото нового компактвэна.Honda Jazz третьего поколения в европейском исполнении прибудет в Париж в статусе серийного прототипа, но такое позиционирование уже вошло в традицию Honda – японцы называют прототипами все выставочные модели. Исходя из опыта прошлых лет, кардинальных различий между такими моделями и машинами, сходящими впоследствии с конвейера, не обнаруживается. Что касается различий между нынешней версией Jazz и уже разъезжающей по Японии, то пока они наблюдаются только в некоторых элементах экстерьера – иные бамперы, решетка радиатора, конфигурация оптики и наличие спойлера. О составе моторной гаммы разработчики не менее традиционно умолчали – в японском варианте этот аспект, например, выяснился только в последнюю неделю перед прибытием машин в шоу-румы. Там компактвэн продается сейчас с 1,5-литровым атмосферным бензинником на 130 л.с. и 150-сильной гибридной установкой. Европейцам, по слухам, вроде бы обещают еще и 1,3-литровый турбодизель (а возможно – и бензиновый того же объема), но окончательно это выяснится только в Париже. Кстати, купить новый Jazz европейцы смогут только летом 2015 года.
Телефон надежной службы эвакуации автомобилей должен быть в записной книжке каждого водителя. Ведь дорога непредсказуема, и нужно быть уверенным, что в случае чего к вам немедленно приедут на помощь.
