Хэтчбек Volkswagen Polo минувшей весной пережил довольно значительный рестайлинг, в результате которого у модели появились даже несколько новых модификаций. Одной из них стала «подогретая» версия Polo GTI. В марте на Женевском мотор-шоу производитель обмолвился и о создании полноценной «заряженной» модификации Polo R, каковой в семействе хэтчбека отродясь не было, однако в дальнейшем эти планы, видимо, несколько сбавили обороты и вылились в результате в добавочное обновление уже упомянутой версии Polo GTI. Зато результат этого обновления получился весьма кардинальным – хэтчбек получил новый двигатель и иже с ним небольшое прибавление «лошадиного» поголовья.Конкуренты:
Рестайлинговый вариант Volkswagen Polo GTI весеннего показа имеет под капотом 1,4-литровый турбированный TSi отдачей 180 л.с., а вот к осеннему дефиле хэтчбек готовится уже с 1,8-литровым турбинником того же семейства, мощность которого составит 192 л.с. Такой агрегат ранее уже получил седан Passat нового поколения, только в базовой версии. В пару к мотору конструкторы оставили две коробки – 6-позиционную механическую и 7-позиционную роботизированную DSG. Теперь Polo GTI с «роботом» разгоняется до первой «сотни» на две десятые быстрее предшественника с 1,4-литровым агрегатом – за 6,7 секунды. Заодно дизайнеры «подновили» хэтчбек и в остальных аспектах: снаружи заменили бамперы, сетку в решетке радиатора и выхлопные патрубки, а внутри поменяли мультимедийный комплекс и руль. Клетчатая обивка сидений, традиционная для всех моделей Volkswagen линейки GTI, сохранилась, но выполнена из более прочной ткани. Живой показ обновленного Polo GTI состоится в начале на Парижском авто-шоу.
