Восьмое поколение популярного седана Volkswagen Passat рассекречено производителем уже так давно, что многие попросту успели забыть о том, что публичной премьеры автомобиль еще не получил. И вот она состоялась на проходящем в эти дни в Париже международном мотор-шоу. Гости автовыставки восприняли новый Passat как старого знакомого, поскольку информации о нем в Интернете уже хоть отбавляй, однако живой показ все же добавил в копилку эмоций новые оттенки.Внешне новый Passat, получивший теперь корпоративное обозначение B8, по-прежнему легко узнаваем, несмотря на некоторые доработки экстерьера. Строгий «консерватор» в стиле остался тем же эталоном бизнес-класса, каким служил и ранее. Разве только несколько еле уловимых черт сходства с BMW 5 Series появились, но это в целом не критично. Разработчики построили новое поколение седана на универсальной модульной платформе MQB, поэтому Passat изрядно «облегчился» - до 1,3 тонны. При этом он укоротился на 2 мм, что практически незаметно, а вот потеря 14 мм в высоту зрительно хорошо заметна, как и прибавка 12 мм в ширину. Объем багажного отсека у седана увеличился до 586 литров, а багажник модели в кузове «универсал» и вовсе расширился до 650 литров. В моторной гамме модели восьмой генерации теперь уже 9 агрегатов на любой вкус объемом от 1,4 до 2,0 литра, как бензиновых, так и дизельных. Из последних вместе с моделью дебютировал новейший 2-литровый турбодизель с двойным наддувом отдачей 240 л.с. Двигатели стыкуются либо с 6-позиционной механической КПП, либо с 7-позиционной роботизированной DSG. Кроме того, европейские клиенты могут заказать еще и гибридную силовую установку «розеточного» типа, а также седан и универсал с полным приводом. Кстати, заказы на новый Volkswagen Passat у европейских дилеров уже принимаются, стартовая цена на седан со 125-сильным бензиновым мотором объемом 1,4 литра составляет 25 900 евро, к которым нужно прибавить обязательные страховки и установку сигнализации на авто. Российские покупатели увидят новое поколение Passat в следующем году.
