До сей поры в модельной линейке концерна FIAT претензии на сегмент SUV периодически заявляли многие претенденты, но назвать их полноценными кроссоверами как-то язык не поворачивался. В большинстве своем из-под рук итальянских инженеров выходили в лучшем случае вседорожные хэтчбеки и компактвэны, а получившийся в результате перелицовки американского Dodge Journey более крупный «полукроссовер» Freemont тоже по сути дела представлял собой минивэн повышенной проходимости. Наконец на днях на Парижском МАС руководство FIAT торжественно объявило о дебюте первого чистого кроссовера, получившего имя 500X, но и в этом случае не обошлось без участия американских партнеров из концерна Chrysler.Следует отметить, что львиную долю создания FIAT 500X итальянцы все же оставили себе: маленький кроссовер создан на итальянской платформе (основой для его разработки послужил компактвэн 500L), получил итальянские силовые агрегаты и выпускаться будет на итальянском заводе концерна в Мельфи. Участие Chrysler заключается в создании на тех же технических основах своего варианта кроссовера уже под маркой Jeep, под именем Renegade и в более «американизированной» стилистике экстерьера. 500X стал шестым полноценным членом семейства базового сити-кара FIAT 500 и, судя по всему, последним – больше расширять семейство итальянцы не намерены. Компакт-кроссовер собираются выпускать в двух модификациях, одна из которых будет чисто городская, с гламурным дизайном и повышенным комфортом, а вторая станет объектом внимания любителей экстрима и бездорожья. Соответственно, вторая будет помощнее (ей предназначены два 4-цилиндровых турбомотора на 1,6 и 2,0 литра отдачей 120 и 140 л.с. в дуэте с новейшей 9-позиционной автоматической КПП) и с полным приводом, а в будущем этой версии добавят в гамму 140-сильный бензомотор MultiAir и американский 2,4-литровый TigerShark на 184 л.с. – фантастическая мощность для такого маленького внедорожника. Что касается городской версии 500X, то в системе переднего привода здесь будет трудиться пока только 140-сильный MultiAir на 1,4 литра в компании 6-позиционной механической коробки, но чуть позже объявится альтернатива в виде 110-сильного атмосферного E-Torq в дуэте с 5-позиционной «механикой». Будет представлена покупателям и возможность колесные диски с подбором выбирать, в зависимости от пожеланий и от потребностей клиентов.
Сроки появления нового FIAT 500X в продаже итальянцы пока не объявили, как и его предварительную стоимость.
