Единственная модель в линейке компании Porsche в модификации «хэтчбек», пятидверный Panamera, в прошлом году прошел серьезное обновление, настолько серьезное, что некоторые эксперты заговорили даже о смене поколения. Однако настоящая смена все же еще не пришла – она случится только в 2016 году. Об этом в недавнем интервью изданию Leftlanenews поведал сам исполнительный директор Porsche Маттиас Мюллер.
По его словам, в ходе последнего обновления хэтчбек первым в линейке моделей широкого пользования получил гибридную силовую установку, однако она пока традиционного типа, с подзарядкой батареи только в специализированных пунктах через мощный генератор. А вот в новой генерации Panamera получит уже более практичную базу в варианте Plug-in Hybrid, батарею которой можно подзаряжать в домашних условиях от бытовой электросети через компактное зарядное устройство. Состав новой гибридной установки и показатели мощности господин Мюллер пока не сообщил, отметив при этом, что показатели экономичности позволят новинке не только завоевать новых поклонников, но и занять достойное место в автопарках компаний, предоставляющих пассажирские перевозки.
А вот его коллега, главный дизайнер Porsche Михаэль Мауэр, оказался более словоохотливым и дополнительно сообщил о том, что новый Panamera позаимствует основные элементы внешнего дизайна у прошлогоднего концепта Sport Turismo. Хэтчбек будет построен на одной платформе с купе Bentley Continental, поэтому станет ощутимо легче предшественника. Кроме гибридной установки Plug-in Hybrid в гамму Panamera нового поколения войдут два бензиновых двигателя V6 и V8 достаточно большой мощности, а самую шикарную версию Panamera Turbo S планируется оснастить модернизированным 4,8-литровым V8 отдачей более 550 л.с. Остается добавить, что в 2019 году Porsche собирается ввести в линейку совершенно новую модель в конструкции то ли спортивного хэтчбека, то ли кроссовера-купе под названием Pajun, который по предварительным данным придется младшим родственником Panamera.
По его словам, в ходе последнего обновления хэтчбек первым в линейке моделей широкого пользования получил гибридную силовую установку, однако она пока традиционного типа, с подзарядкой батареи только в специализированных пунктах через мощный генератор. А вот в новой генерации Panamera получит уже более практичную базу в варианте Plug-in Hybrid, батарею которой можно подзаряжать в домашних условиях от бытовой электросети через компактное зарядное устройство. Состав новой гибридной установки и показатели мощности господин Мюллер пока не сообщил, отметив при этом, что показатели экономичности позволят новинке не только завоевать новых поклонников, но и занять достойное место в автопарках компаний, предоставляющих пассажирские перевозки.
А вот его коллега, главный дизайнер Porsche Михаэль Мауэр, оказался более словоохотливым и дополнительно сообщил о том, что новый Panamera позаимствует основные элементы внешнего дизайна у прошлогоднего концепта Sport Turismo. Хэтчбек будет построен на одной платформе с купе Bentley Continental, поэтому станет ощутимо легче предшественника. Кроме гибридной установки Plug-in Hybrid в гамму Panamera нового поколения войдут два бензиновых двигателя V6 и V8 достаточно большой мощности, а самую шикарную версию Panamera Turbo S планируется оснастить модернизированным 4,8-литровым V8 отдачей более 550 л.с. Остается добавить, что в 2019 году Porsche собирается ввести в линейку совершенно новую модель в конструкции то ли спортивного хэтчбека, то ли кроссовера-купе под названием Pajun, который по предварительным данным придется младшим родственником Panamera.