В своем нынешнем поколении два седана бизнес-класса французского бренда Renault, Laguna и Latitude, оказались, мягко говоря, не совсем привлекательными для европейских покупателей. В том числе и российских, поскольку второй из них даже собирается на российской территории. Все дело в том, что клиенты почему-то дружно обратили внимание на более бюджетный, но столь же эффектный седан Fluence, которому и отдали предпочтения, а вот два представителя D-класса намертво «зависли» в продажах. Модель Laguna еще хоть как-то выкарабкивается за счет версии в кузове «хэтчбек-купе», а вот четырехдверному Latitude приходится совсем туго. Поэтому французы вовсе не случайно затеяли постройку вместе со своим японским партнером Nissan новой модульной платформы CMF, которая призвана хоть чуть-чуть поправить положение Renault в D-сегменте.По словам главного дизайнера Renault Лоуренса Ван дер Акера, сегмент бизнес-класса чрезвычайно важен в стратегии бренда, а посему на новой CMF ускоренными темпами создается новый седан D-класса, который призван в единственном числе заменить обоих «неудачников» - и Laguna, и Latitude. Название новинки пока не разглашается, но вот дальнейшая судьба у нее уже не совсем обычна. Новый седан будет производиться сразу в двух регионах, в Европе и Южной Корее, и продаваться на соответствующих рынках, но во втором случае новинка получит на капот логотип Mitsubishi и выйдет в свет под именем… Lancer. Под таким названием франко-японо-корейский седан пожалует в первую очередь на рынок США, где модель уже в ближайшее время сможт предложить практически любая доска бесплатных объявлений, как, впрочем, и официальные дилеры обоих брендов. Такая вот хитрая маркетинговая раскладка. По сведениям журналистов, Renault планирует представить новую «четырехдверку» публике в 2016 году.
