
Как сообщил журналистам неназванный источник в стане АвтоВАЗ, замеченный прототип Lada 4x4 Urban действительно был оснащен модернизированной трансмиссией, в состав которой введен новый электронно блокирующийся дифференциал. Пока по результатам осенних тестов такая конструкция показала неплохие результаты, но на очереди зимние испытания по слякоти и сыпучему снегу. Хотя сейчас кажется, что единственным недостающим компонентом в базе "кросовера" являются Webasto и Eberspacher - предпусковые подогреватели, которые незаменимы в российских условиях.
Анализ же испытаний электронно блокирующегося дифференциала будет проведен руководством АвтоВАЗ в декабре, а в январе следующего года должно состояться окончательное решение по поводу оснащения версии Urban электронной блокировкой дифференциала. По словам источника, если оно будет положительным, то судьба прежних «раздатки» и механической блокировки неминуемо решится и в базовой Lada 4x4, которую производитель изо всех сил удерживает на рыночном плаву до предстоящей в 2017 году смены поколения модели. Новый Lada 4x4 Urban с тем же 83-сильным мотором в октябре получил ценник в 430 тысяч рублей, но первые экземпляры «городского» внедорожника к заказчикам еще не поступили.
