Самый крупный по размерам внедорожник в товарной линейке китайского бренда Haval, семиместный флагман H9, является одновременно и самой новой моделью марки, которая и сама-то еще совсем новичок в когорте китайских производителей. Еще в прошлом году все модели высокой проходимости дружно соседствовали под одним логотипом Great Wall, а нынешней весной производитель решил все-таки выделить всю линейку SUV в отдельный бренд.
В любом случае, H9 еще до сих пор числится в ранге предсерийных прототипов, хотя уже в статусе нового флагмана марки Haval, и только на днях китайские журналисты обнародовали сроки появления модели на внутреннем рынке. В дилерских центрах Китая внедорожник появится в начале следующего года. Кстати, примерную дату российских продаж машины представители Great Wall рассекретили еще в августе, когда H9 красовался на стенде Московского автосалона. Россияне увидят машину весной 2015 года.
Новый семиместный Haval H9 уже успели прозвать «китайским Лэнд Крузером» - действительно, сходство с люксовым японским внедорожником явно прослеживается. Особенно серьезно выглядят вентиляционные «шлюзы» на рельефном большом капоте – так и думается, что внутри трудится агрегат размерами и мощью никак не меньше V8. Однако H9 оснащен всего только 3-литровой «шестеркой», да и то лишь в топовой комплектации. Правда, V6 снабжен турбонаддувом и выдает почетные для китайского автопрома 333 л.с. В базовой комплектации H9 в отсеке и вовсе стоит 2-литровая турбированная «четверка» на 218 л.с. Она стыкуется с 6-позиционной механической КПП, а вот в пару к V6 разработчики не пожалели статусную 8-диапазонную автоматическую трансмиссию.
H9, как и все представители линейки Haval, получил очень неплохое оборудование, включая электронную панель приборов и мультимедийный комплекс с встроенной навигацией. Минусом же выглядит нехватка места на третьем ряду, традиционная для таких автомобилей, и чтобы взять на борт семерых людей придется жертвовать и комфортом задних, и местом багажника.
Кроме того, внедорожник оснащен постоянным полным приводом, что тоже редкость для китайского рынка. Соответственно, ценник модели окажется не менее впечатляющим. Пока менеджеры Great Wall сообщили китайским журналистам стоимость только начальной комплектации H9, но даже и она составила минимум 220 тысяч юаней, что эквивалентно 1 миллиону 475 тысячам рублей.
В любом случае, H9 еще до сих пор числится в ранге предсерийных прототипов, хотя уже в статусе нового флагмана марки Haval, и только на днях китайские журналисты обнародовали сроки появления модели на внутреннем рынке. В дилерских центрах Китая внедорожник появится в начале следующего года. Кстати, примерную дату российских продаж машины представители Great Wall рассекретили еще в августе, когда H9 красовался на стенде Московского автосалона. Россияне увидят машину весной 2015 года.
Новый семиместный Haval H9 уже успели прозвать «китайским Лэнд Крузером» - действительно, сходство с люксовым японским внедорожником явно прослеживается. Особенно серьезно выглядят вентиляционные «шлюзы» на рельефном большом капоте – так и думается, что внутри трудится агрегат размерами и мощью никак не меньше V8. Однако H9 оснащен всего только 3-литровой «шестеркой», да и то лишь в топовой комплектации. Правда, V6 снабжен турбонаддувом и выдает почетные для китайского автопрома 333 л.с. В базовой комплектации H9 в отсеке и вовсе стоит 2-литровая турбированная «четверка» на 218 л.с. Она стыкуется с 6-позиционной механической КПП, а вот в пару к V6 разработчики не пожалели статусную 8-диапазонную автоматическую трансмиссию.
H9, как и все представители линейки Haval, получил очень неплохое оборудование, включая электронную панель приборов и мультимедийный комплекс с встроенной навигацией. Минусом же выглядит нехватка места на третьем ряду, традиционная для таких автомобилей, и чтобы взять на борт семерых людей придется жертвовать и комфортом задних, и местом багажника.
Кроме того, внедорожник оснащен постоянным полным приводом, что тоже редкость для китайского рынка. Соответственно, ценник модели окажется не менее впечатляющим. Пока менеджеры Great Wall сообщили китайским журналистам стоимость только начальной комплектации H9, но даже и она составила минимум 220 тысяч юаней, что эквивалентно 1 миллиону 475 тысячам рублей.