Долго и упорно бродившие в недрах АвтоВАЗ слухи о создании первой отечественной гибридной версии одного из автомобилей марки Lada наконец прорвались наружу, причем, сразу в формате видеоролика. Постарались корреспонденты тольяттинского корпоративного телеканала «ВАЗ ТВ», а точнее, одной из его программ под названием «Спектр». Репортеры мало того что проникли на испытания гибридной версии седана Lada Granta, так еще составили об этом достаточно информативный видеоотчет.
Гибридный вариант Lada Granta в настоящее время проходит последние испытания в лабораторных условиях на соответствие нормам токсичности выхлопа и уровня загазованности. Однако руководитель проекта Владимир Демин уже с полной уверенностью заявил репортерам, что результаты гибридная установка автомобиля показала отличные, а возможность купить аккумулятор большей емкости еще и обеспечит ей достаточный ресурс на электротяге. По его словам, силовая база гибридной версии полностью соответствует экологическим требованиям стандартов Euro 5 и даже еще не вступившего в силу Euro 6. Правда, рассекретить состав гибридной базы топ-менеджер АвтоВАЗ не захотел. По некоторым сведениям, тольяттинские инженеры сейчас вплотную работают над новым 160-сильным турбированным ДВС, который как раз и может обкатываться на Lada Granta в составе гибридной установки. Однако господин Демин заявил, что в связку с электромотором вполне может ставиться и стандартный 1,6-литровый ВАЗовский «атмосферник». Трансмиссия для гибридной версии Granta выбрана самая новая – 5-позиционная роботизированная, только начавшая массово внедряться на модели Lada. По словам господина Демина, в результате тестовых заездов уже зарегистрировано снижение потребления бензина новой модификацией на 21 %, но более точные цифры не называются. Сроки окончания испытаний ВАЗовской новинки пока не объявлены.
Гибридный вариант Lada Granta в настоящее время проходит последние испытания в лабораторных условиях на соответствие нормам токсичности выхлопа и уровня загазованности. Однако руководитель проекта Владимир Демин уже с полной уверенностью заявил репортерам, что результаты гибридная установка автомобиля показала отличные, а возможность купить аккумулятор большей емкости еще и обеспечит ей достаточный ресурс на электротяге. По его словам, силовая база гибридной версии полностью соответствует экологическим требованиям стандартов Euro 5 и даже еще не вступившего в силу Euro 6. Правда, рассекретить состав гибридной базы топ-менеджер АвтоВАЗ не захотел. По некоторым сведениям, тольяттинские инженеры сейчас вплотную работают над новым 160-сильным турбированным ДВС, который как раз и может обкатываться на Lada Granta в составе гибридной установки. Однако господин Демин заявил, что в связку с электромотором вполне может ставиться и стандартный 1,6-литровый ВАЗовский «атмосферник». Трансмиссия для гибридной версии Granta выбрана самая новая – 5-позиционная роботизированная, только начавшая массово внедряться на модели Lada. По словам господина Демина, в результате тестовых заездов уже зарегистрировано снижение потребления бензина новой модификацией на 21 %, но более точные цифры не называются. Сроки окончания испытаний ВАЗовской новинки пока не объявлены.