В модельном семействе чешской марки Skoda честь обладания полным приводом до сих пор имели исключительно либо универсалы, либо кроссоверы, либо их «заряженные» версии. А вот базовый лифтбек Octavia скромно обходился лишь передним приводом, хотя эксперты в статьях об автомобилях неоднократно отмечали востребованность полного привода в этой модели. Однако накануне поступили сведения о том, что руководство Skoda решило исправить создавшееся положение и поручило своим инженерам разработать полноприводную версию обычной Octavia. Что в результате и было сделано.Внешне новый Octavia 4х4 вряд ли чем отличается от просто Octavia – модель нынешнего поколения еще достаточно свежа, чтобы в ней что-то менять. Все изменения отмечаются только в технической начинке лифтбека. Полный привод, естественно, потребовал установки блокировки дифференциала, причем, сразу электронной. Появилась в составе оснащения и традиционная в таких случаях немецкая муфта Haldex, обеспечивающая привод на четыре колеса во всех моделях концерна Volkswagen. Лифтбек Octavia 4х4 получил ту же моторную гамму, которой оснащен его полноприводный «родственник» - универсал Octavia Scout. Всего двигателей четыре, из них три дизельных. Точнее, их два, просто 2-литровый TDi имеет два варианта турбонаддува – 150 и 184 л.с. Еще один турбодизель, 1,6-литровый TDi, имеет отдачу 105 л.с. Бензиновую часть гаммы представляет единственный 1,8-литровый турбированный TSi мощностью 180 л.с. Двум дизелям предоставлена в пару 6-позиционная механическая КПП, а вот самый мощный из них 184-сильный вариант и бензиновый мотор получили в дуэт уже 6-позиционный «автомат». Стоимость новой версии Octavia 4х4 для российского рынка пока не сообщается. Обычный лифтбек Octavia сейчас можно купить за 699 тысяч рублей, полноприводный универсал Octavia Combi 4x4 потребует уже 1 миллион 101 тысячу, а только что вышедший в продажу универсал Octavia Scout, тоже с полным приводом, - 1 миллион 247 тысяч рублей.
