Вслед за сообщениями о скором дебюте нового поколения кроссовера Audi Q7 подоспели сведения и об еще более скором дебюте очередной новинки бренда, только уже из другого сегмента. Если новый Q7 предстанет перед публикой в середине января на Детройтском мотор-шоу, то прообраз нового флагмана марки A9 покажется уже через пару недель на автосалоне в Лос-Анджелесе. Пока только прообраз в статусе шоу-кара, поскольку серийная версия автомобиля появится не раньше второй половины 2016 года.Руководство Audi уже начало массированную пиар-акцию по подготовке дебюта A9, и начало, как водится, с мало о чем говорящих тизеров. Они уже красуются в Интернете несколько дней. На одном из них автомобиль полностью накрыт покрывалом, но по умело задрапированным очертаниям можно точно установить, что новинка будет представлять из себя так называемое многодверное купе, то есть нечто среднее между седаном и универсалом с «купейной» стилистикой форм. На втором тизере покрывало кокетливо откинуто в районе левой передней фары и левого угла решетки радиатора. Достаточно для того, чтобы определить, что у концепта A9 необычная пятиугольная головная оптика с острыми углами (по всей видимости – матричная, как у нового Q7), которая по форме напоминает бриллиант в элитных ювелирных украшениях, и измененная решетка радиатора (как у того же Q7). Вообще, сразу заметно, что обе машины проектировал один дизайнер, а именно, новый глава дизайнерского отдела Audi Марк Лихте. Q7 станет по сути полноценной «пробой пера» немецкого дизайнера, а серийный A9, будем надеяться, с успехом эту пробу поддержит. По словам самого господина Лихте, при создании облика обеих новинок он черпал вдохновение, как ни странно, в образе знаменитого раллийного болида 90-х годов Audi 90 quattro IMSA GTO (хотя тот был чистым седаном) и купе TT первого поколения. Под капотом шоу-кара A9 по слухам окажется некий бензиновый V8, скорее всего традиционный 4,4-литровый мощностью в районе 560 л.с. В серийном варианте в гамме обнаружится также 8-цилиндровый турбодизель и совсем огромный W12 неведомой мощности. Новый флагман марки в базе будет переднеприводным, но полный привод предоставят опционно. Ориентировочная стоимость A9 прогнозируется в районе 80 тысяч евро.
