Как оказалось, компания Suzuki не просто так убрала из товарной линейки маленький городской хэтчбек Splash – она готовила место для нового автомобиля. Сити-кар под названием Celerio впервые появился на публике в конце прошлого года на одном из азиатских мотор-шоу в образе шоу-кара A:Wind и сразу же получил настолько благоприятные отзывы, что производитель более не сомневался в целесообразности его серийного выпуска. Следует отметить, что товарный вариант хэтчбека в Suzuki подготовили необычайно быстро: он был готов уже к началу работы Парижского мотор-шоу, то есть, к началу октября. А 24 ноября на рынке Германии с новинкой от Suzuki уже начнут знакомиться первые покупатели.
Пока продажи еще находятся в режиме ожидания, но первый ценник своей новинки менеджеры Suzuki уже сообщили. Маленький пятидверный Celerio оценен в 9 690 евро. За эту цену покупатель получит переднеприводный сити-кар с 3-цилиндровым атмосферным бензомотором объемом 1 литр и отдачей 68 л.с., стыкованный с 5-позиционной механической КПП. Японцы собираются определить в альтернативу «атмосфернику» и турбированный двигатель семейства DualJet того же объема, но характеристики его пока не сообщают. Он будет работать в паре с бесступенчатым вариатором. Средний расход топлива Suzuki Celerio с атмосферным мотором заявлен на уровне 4,3 литра на 100 км пробега, а с турбоагрегатом сити-кар будет потреблять и того меньше – 3,6 литра. На европейском рынке новинка будет бороться за покупателя с весьма серьезными конкурентами – Volkswagen Up!, Toyota Aygo и Citroen C1. Как знать, может новому «малышу» от Suzuki повезет.
При возникновении любых проблем с кузовом автомобиля, советуем обратиться в сервис Paint Job 24. Здесь осуществляют качественный и оперативный кузовной ремонт авто в Москве, возвращая машинам первозданный вид.
Пока продажи еще находятся в режиме ожидания, но первый ценник своей новинки менеджеры Suzuki уже сообщили. Маленький пятидверный Celerio оценен в 9 690 евро. За эту цену покупатель получит переднеприводный сити-кар с 3-цилиндровым атмосферным бензомотором объемом 1 литр и отдачей 68 л.с., стыкованный с 5-позиционной механической КПП. Японцы собираются определить в альтернативу «атмосфернику» и турбированный двигатель семейства DualJet того же объема, но характеристики его пока не сообщают. Он будет работать в паре с бесступенчатым вариатором. Средний расход топлива Suzuki Celerio с атмосферным мотором заявлен на уровне 4,3 литра на 100 км пробега, а с турбоагрегатом сити-кар будет потреблять и того меньше – 3,6 литра. На европейском рынке новинка будет бороться за покупателя с весьма серьезными конкурентами – Volkswagen Up!, Toyota Aygo и Citroen C1. Как знать, может новому «малышу» от Suzuki повезет.
При возникновении любых проблем с кузовом автомобиля, советуем обратиться в сервис Paint Job 24. Здесь осуществляют качественный и оперативный кузовной ремонт авто в Москве, возвращая машинам первозданный вид.